[发明专利]车辆保险杠防护结构有效
申请号: | 201710240093.9 | 申请日: | 2017-04-13 |
公开(公告)号: | CN107009981B | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 胡明容 | 申请(专利权)人: | 四川行之智汇知识产权运营有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 宋辉 |
地址: | 610000 四川省成都高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了车辆保险杠防护结构,包括在车架与保险杆骨架中间设置有缓冲装置,所述缓冲装置为长方体,缓冲装置前端设置有至少一个防撞柱,防撞柱上端面与缓冲装置上方内侧端面连接,防撞柱下端面与缓冲装置下方内侧端面连接,防撞柱后方安装有第一阻挡杆,第一阻挡杆后方安装有第二阻挡杆,第一阻挡杆与第二阻挡杆交叉安装,阻力装置一端连接在第一阻挡杆中部的端面上,另一端与第二阻挡杆中部端面连接,车辆在受到撞击时,若撞击力穿过车架到达缓冲装置时,缓冲装置通过防撞柱、第一阻挡杆、第二阻挡杆、阻力装置能够将冲击力减缓。所述阻力装置包括伸缩杆、弹簧,当阻力装置受到撞击时,伸缩杆伸长,弹簧从压紧状态回复,减缓冲击力。 | ||
搜索关键词: | 车辆 保险杠 防护 结构 | ||
【主权项】:
1.车辆保险杠防护结构,其特征在于,在车架(1)与保险杆骨架(2)中间设置有缓冲装置(3),所述缓冲装置(3)为长方体,缓冲装置(3)前端设置有至少一个防撞柱(31),防撞柱(31)上端面与缓冲装置(3)上方内侧端面连接,防撞柱(31)下端面与缓冲装置下方内侧端面连接,防撞柱(31)后方安装有第一阻挡杆(32),第一阻挡杆(32)后方安装有第二阻挡杆(33),第一阻挡杆(32)与第二阻挡杆(33)交叉安装,阻力装置(34)一端连接在第一阻挡杆(32)中部的端面上,另一端与第二阻挡杆(33)中部端面连接,车辆在受到撞击时,若撞击力穿过车架(1)到达缓冲装置(3)时,缓冲装置(3)通过防撞柱(31)、第一阻挡杆(32)、第二阻挡杆(33)、阻力装置(34)能够将冲击力减缓。
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