[发明专利]一种出租车车费评估方法在审
| 申请号： | 201710240723.2 | 申请日： | 2017-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN106910096A | 公开（公告）日： | 2017-06-30 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 无锡北斗星通信息科技有限公司 |
| 主分类号： | G06Q30/02 | 分类号： | G06Q30/02;G06Q20/14;G07B13/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214016 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种出租车车费评估方法，所述方法包括通过检测发动机的状态确定发动机的启动时刻，并基于发动机的启动时刻确定对应的车辆启动位置以作为第一位置输出；通过用户输入界面接收当前车主输入的启动时刻，并基于当前车主输入的启动时刻确定对应的车辆启动位置以作为第二位置输出，其中，当前车主输入的启动时刻晚于发动机的启动时刻；基于行驶导航设备输出的导航数据确定第二位置到第一位置的各条行驶路线；接收各条行驶路线，并针对每一条行驶路线，分隔出一条以上的行驶路段，确定分隔出的每条行驶路段的拥堵程度；通过无线通信链路接收出租车运营中心发送的预设计费模式；针对每一条行驶路线，基于分隔出的各条行驶路段的拥堵程度以及预设计费模式，确定行驶在每一条行驶路线上车费估算值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 出租车 车费 评估 方法 | ||
【主权项】：
一种出租车车费评估方法，其特征在于，所述方法包括：通过检测发动机的状态确定发动机的启动时刻，并基于发动机的启动时刻确定对应的车辆启动位置以作为第一位置输出；通过用户输入界面接收当前车主输入的启动时刻，并基于当前车主输入的启动时刻确定对应的车辆启动位置以作为第二位置输出，其中，当前车主输入的启动时刻晚于发动机的启动时刻；基于行驶导航设备输出的导航数据确定第二位置到第一位置的各条行驶路线；接收各条行驶路线，并针对每一条行驶路线，分隔出一条以上的行驶路段，确定分隔出的每条行驶路段的拥堵程度；通过无线通信链路接收出租车运营中心发送的预设计费模式；针对每一条行驶路线，基于分隔出的各条行驶路段的拥堵程度以及预设计费模式，确定行驶在每一条行驶路线上车费估算值。
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