[发明专利]一种变速器齿轮离合结构及变速器有效
| 申请号： | 201710247931.5 | 申请日： | 2017-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN106949165B | 公开（公告）日： | 2023-04-18 |
| 发明（设计）人： | 黄泽伟 | 申请（专利权）人： | 滁州悦达实业有限公司 |
| 主分类号： | F16D11/16 | 分类号： | F16D11/16;F16D23/14;F16H3/083 |
| 代理公司： | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人： | 丁瑞瑞 |
| 地址： | 239000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明属于变速器设计制造领域，具体涉及一种变速器齿轮离合结构及变速器。本发明将齿轮副齿的侧面设为斜面，在传动过程中副齿能够对齿套产生一定的轴向力，从而防止齿套从副齿上脱落，有效避免了变速器脱档的问题；另外，本发明将传统拨叉轴上的圆形环槽设置成V型环槽，将定位球与环槽之间的单点接触变为两点接触，能够有效降低定位球的磨损速率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 齿轮 离合 结构 | ||
【主权项】：
一种变速器齿轮离合结构，其特征在于：包括转轴、齿轮(11)、齿毂(12)、齿套(13)及拨叉(131)；所述齿轮(11)空套在转轴上，所述齿毂(12)与转轴过盈配合；所述齿轮(11)上设有与齿毂(12)上的齿相同规格的副齿(111)；所述齿套(13)的内环面上设有能够与齿毂(12)以及齿轮(11)的副齿(111)嵌合的内齿，所述齿套(13)套装在齿毂(12)及齿轮(11)的副齿(111)上，并能够沿转轴的轴线方向在齿毂(12)与齿轮(11)的副齿(111)之间来回滑动；当齿套(13)仅位于齿毂(12)或齿轮(11)的副齿(111)上时，齿轮(11)能够相对于转轴自由转动，当齿套(13)位于齿毂(12)与主动齿轮(11)的副齿(111)之间时，齿轮(11)能够相对于转轴同步转动；所述副齿(111)的至少其中一侧棱线(112)自靠近齿毂(12)的一端向远离齿毂(12)的一端逐渐靠近副齿(111)中心线设置；所述拨叉(131)与齿套(13)固定连接，用于驱动齿套(13)滑动。
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