[发明专利]基于监控数据的电动汽车剩余电量计算方法有效
申请号: | 201710254826.4 | 申请日: | 2017-04-18 |
公开(公告)号: | CN107037370B | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 徐科;鲍文光;王红梅;闫优胜;樊晓浒;何志刚 | 申请(专利权)人: | 知豆电动汽车有限公司 |
主分类号: | G01R31/382 | 分类号: | G01R31/382;B60L58/10 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;韩斐 |
地址: | 315600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: |
本发明公开了一种基于监控数据的电动汽车剩余电量计算方法,包括以下步骤,步骤一:每隔一段时间就批量进行车辆行驶过程全状态数据采集;步骤二:BMS根据实时采集的车辆行驶过程全状态数据进行处理估算电池此状态下剩余电量Q |
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搜索关键词: | 基于 监控 数据 电动汽车 剩余 电量 计算方法 | ||
【主权项】:
一种基于监控数据的电动汽车剩余电量计算方法,其特征在于,包括以下步骤,步骤一:每隔一段时间就批量进行车辆行驶过程全状态数据采集;步骤二:BMS根据实时采集的车辆行驶过程全状态数据进行处理估算电池此状态下剩余电量Q0;步骤三:将车辆行驶过程全状态数据上传至云端数据库;步骤四:云端数据库存储并分类所有的车辆行驶过程全状态数据;步骤五:整车确认实时车辆行驶过程全状态数据;步骤六:根据确认的车辆行驶过程全状态数据,查找历史信息,得到云端数据库中相同状态的动力电池信息簇;步骤七:读取信息簇中车辆后期行驶过程数据,根据历史数据计算剩余电量后取平均值作为剩余电量Q1。
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