[发明专利]基于支持向量机的船撞桥桩基损伤识别方法在审
申请号: | 201710259081.0 | 申请日: | 2017-04-19 |
公开(公告)号: | CN107025357A | 公开(公告)日: | 2017-08-08 |
发明(设计)人: | 郭健;朱绪江;赵钦;贺露露 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙)33213 | 代理人: | 杜立 |
地址: | 310014 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种船撞桥的桩基损伤识别系统,用于在桥梁下发生船撞事故之后,便于精确记录船撞桥瞬间,桥梁空间参数及能量传递的变化,准确确定桥梁桩基的破坏程度,判断桥梁桩基是否已发生影响继续服役的重大破坏,供桥梁管理部门及时决策是否需要关闭交通,防止后续灾害发生,立即开展桥梁维修工作,也可为下一步深入开展被撞区域桥梁构件的精细化损伤识别和状态评估提供实时激励和结构反应的数据支撑。 | ||
搜索关键词: | 基于 支持 向量 桥桩 损伤 识别 方法 | ||
【主权项】:
一种船撞桥的桩基损伤识别系统,包括安装在桥墩上的动态位移传感器,加速度传感器,速度传感器,积分仪,其特征在于:还包括与所述传感器相连的数据采集模块,与所述的速度传感器相连的积分仪,与所述数据采集模块相连的数据去噪模块,与所述数据去噪模块相连的触发式存储控制模块,与所述触发式存储控制模块相连的参数分析及撞击力识别模块,与所述的参数分析及撞击力识别模块相连的数据传输模块,与所述的数据传输模块相连的是监测中心计算机,与监测中心主机相连的是支持向量机,监测中心主机上的数据传输给支持向量机,通过支持向量机的计算实现承台的最大承载力和最大位移识别,通过计算机建立ANSYS有限元分析模型,进行有限元的分析计算,实现损伤识别。
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