[发明专利]汽车EPS电动助力转向柱组装生产线在审
申请号: | 201710259530.1 | 申请日: | 2017-04-20 |
公开(公告)号: | CN107128358A | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 钟拥完 | 申请(专利权)人: | 广州精新泽自动化设备有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D3/02;B62D3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及汽车EPS电动助力转向柱组装生产线,它包括转向控制系统(1)和转向助力系统(2),所述的转向助力系统(2)包括助力电机控制器(3)、助力电机(4)、多级行星减速机构(8)和转向器输出轴(21),所述的助力电机控制器(3)两端分别与转向控制系统(1)和助力电机(4)连接,助力电机(4)的输出端连接多级行星减速机构(8)的输入端,多级行星减速机构(8)的输出端与转向器输出轴(21)连接,转向器输出轴(21)还与转向控制系统(1)连接。本发明提供了一种可输出大扭矩的电动助力转向器,该转向器解决了目前电动助力转向器在应用上的局限性,填补了中、重型客货车无法使用纯电动助力转向器的空白。 | ||
搜索关键词: | 汽车 eps 电动 助力 转向 组装 生产线 | ||
【主权项】:
汽车EPS电动助力转向柱组装生产线,其特征在于:它包括转向控制系统(1)和转向助力系统(2),所述的转向助力系统(2)包括助力电机控制器(3)、助力电机(4)、多级行星减速机构(8)和转向器输出轴(21),所述的助力电机控制器(3)的输入端与转向控制系统(1)连接,助力电机控制器(3)的输出端与助力电机(4)的输入端连接,助力电机(4)的输出端连接多级行星减速机构(8)的输入端,多级行星减速机构(8)的输出端与转向器输出轴(21)连接,转向器输出轴(21)还与转向控制系统(1)连接。
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