[发明专利]一种适用于多驾驶模式的制动系统

摘要

本发明公开了一种适用于多驾驶模式的制动系统，包括制动踏板、主缸、储液罐、主动供能装置、液压控制单元和轮缸，主缸、主动供能装置、液压控制单元以及轮缸之间通过制动管路依次连接。本发明的制动系统在人力制动模式下，主缸输出的压力依次经由主动供能装置和液压控制单元传至制动器轮缸并施加制动力矩于各车轮；自主制动模式下的主动供能装置利用柱塞泵将储液罐中的制动液经由主缸的前、后腔吸入供能装置并输送至液压控制单元及轮缸实施自主制动。本发明的制动系统具有以下优点在不影响驾驶员制动操作的前提下实施自主制动，且人力制动优先；可实现长时间保压，且柱塞泵和电动机无需在保压时工作从而具有较长的使用寿命。

主权项

一种适用于多驾驶模式的制动系统，其特征在于：包括制动踏板、主缸、储液罐、主动供能装置、液压控制单元和轮缸，所述的主缸、所述的主动供能装置、所述的液压控制单元以及所述的轮缸之间通过制动管路依次连接；其中：所述的主动供能装置包括阀体，所述的阀体上安装有电动机、前泵、前入口阀、前出口阀、前电控阀、前安全阀、后泵、后入口阀、后出口阀、后电控阀、后安全阀和压力传感器；所述的主缸包括前腔和后腔，所述主缸的前腔经制动管路与所述的前入口阀、所述的前电控阀和所述的前安全阀连通，所述的前入口阀、所述的前电控阀和所述的前安全阀通过制动管路并联连接；所述主缸的后腔经制动管路与所述的后入口阀、所述的后电控阀和所述的后安全阀连通，所述的后入口阀、所述的后电控阀和所述的后安全阀通过制动管路并联连接。