[发明专利]一种可控刚度的发动机耗能减振装置

摘要

本发明公开了一种可控刚度的发动机耗能减振装置，属于发动机振动控制技术领域。所述减振装置包括发动机和磁流变减振装置，其中发动机为振动控制对象，磁流变减振装置由连接板、导杆、磁路铁芯、励磁线圈、尼龙滑块和磁流变弹性体组成。磁流变减振装置中的弹性体刚度可通过改变励磁线圈的电流进行控制，从而满足系统中发动机与磁流变减振装置之间的内共振要求，通过能量交换中的阻尼消耗振动能量，达到减振目的。本发明利用了内共振现象进行减振，减振效果明显，鲁棒性强而且消耗能量少，在车辆发动机减振方面有较好的实用价值。

主权项

一种可控刚度的发动机耗能减振装置，其特征在于：包括发动机(1)和安装在发动机(1)上的磁流变减振装置(8)，其中，所述发动机(1)为振动控制对象，所述磁流变减振装置(8)由连接板(2)、导杆(3)、磁路铁芯(4)、励磁线圈(5)、尼龙滑块(6)和磁流变弹性体(7)组成；导杆(3)下部分加工有螺纹，两组导杆(3)安装螺母作为限位，加弹性垫片之后穿过连接板(2)用螺母加弹性垫片固定；磁路铁芯(4)上缠绕励磁线圈(5)，将两个尼龙滑块(6)通过螺栓固定在磁路铁芯(4)上；将固定有尼龙滑块(6)的带有线圈(5)的磁路铁芯(4)穿过导杆(3)，整体连接在连接板(2)上；磁流变弹性体(7)作为中介将缠有线圈(5)的磁路铁芯(4)和连接板(2)连接；磁流变减振装置整体通过螺栓和弹性垫片连接至发动机(1)上。