[发明专利]一种动态闸瓦压力测量装置有效

专利信息
申请号: 201710264559.9 申请日: 2017-04-21
公开(公告)号: CN107101768B 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 应之丁;高伟航;闫铮;吴晓倩 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: G01L5/28 分类号: G01L5/28
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 蒋亮珠
地址: 200092 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及一种动态闸瓦压力测量装置,包括闸瓦托以及置于闸瓦托内的测力传感器(3)和测力架(6),测力传感器(3)和测力架(6)连接。列车施加制动时,闸瓦托带动测试装置接触车轮,测力架(6)将车轮受到的制动力的反作用力传递给连接的测力传感器(3),测力传感器(3)将信号输出到车辆上的数据采集处理系统得到制动力大小。与现有技术相比,本发明只是在现有货车制动梁闸瓦托的内改造加装了一组测力传感器(3)和测力架(6),实现了铁路货车正常运行与闸瓦压力实时监测两者功能的统一,具有互换性强、测量灵活、使用寿命长等优点。
搜索关键词: 一种 动态 闸瓦 压力 测量 装置
【主权项】:
1.一种动态闸瓦压力测量装置,包括闸瓦托,其特征在于,还包括置于所述闸瓦托内的测力传感器(3)和测力架(6),所述测力传感器(3)和测力架(6)连接;列车施加制动时,闸瓦托带动测试装置接触车轮,测力架(6)将车轮受到的制动力的反作用力传递给连接的测力传感器(3),测力传感器(3)将信号输出到数据采集处理系统得到制动力大小;所述闸瓦托包括承受制动载荷的闸瓦托后梁(1)和设于闸瓦托后梁(1)下端的传感器安装支架(7);所述测力传感器(3)包括圆柱形的传感器体(3.2)和设于传感器体(3.2)底面的连接螺栓(3.1);所述测力架(6)的主体为中间设有闸瓦签孔的立方体,在立方体的顶部设有连接螺母(6.1),底部设有支撑托板(6.3),所述连接螺母(6.1)与所述连接螺栓(3.1)配合连接,所述支撑托板(6.3)在列车施加制动时接触闸瓦(2)。
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