[发明专利]具有冷却剂比例阀的牵引电池冷却系统有效
| 申请号： | 201710270871.9 | 申请日： | 2017-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN107433870B | 公开（公告）日： | 2022-06-28 |
| 发明（设计）人： | 蒂莫西·诺亚·布兰兹勒;安杰尔·费尔南多·波拉斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L58/26 | 分类号： | B60L58/26;B60H1/00;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6569;H01M10/663 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种用于电动机动车辆的牵引电池的冷却系统。该冷却系统包括冷却回路、制冷剂回路、多个流量控制阀和控制系统。该控制系统包括控制器，该控制器被配置为(a)控制多个流量控制阀(包括冷却剂比例阀)的操作，并且(b)使舱室冷却优先于牵引电池冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 冷却剂 比例 牵引 电池 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种用于电动机动车辆的冷却系统，包含：冷却剂回路，所述冷却剂回路在牵引电池和电池散热器或冷却器之间循环冷却剂；制冷剂回路，所述制冷剂回路在压缩机、冷凝器和第一蒸发器或所述冷却器之间循环制冷剂；多个流量控制阀，所述多个流量控制阀在所述冷却剂回路和所述制冷剂回路中；以及控制系统，所述控制系统包括控制器，所述控制器被配置为(a)控制所述多个流量控制阀的操作；并且(b)当所述牵引电池处于正常操作温度时使舱室冷却优先于牵引电池冷却；其中，所述冷却剂回路进一步包括冷却剂旁路，并且所述多个流量控制阀包括在所述冷却剂回路中处于所述牵引电池和所述冷却器之间的冷却剂比例阀，所述冷却剂比例阀控制所述冷却剂通过所述冷却器的流量。
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