[发明专利]车辆的车顶纵梁

摘要

提供一种车辆的车顶纵梁，其能够抑制车辆的重量增加并且能够有效地提高车体的扭转刚性。本发明涉及车辆的车顶纵梁(3、10)，其包括在形成闭合截面(S)的状态下彼此相对地沿着车辆前后方向配置的车顶纵向内板(6)和车顶纵向外板(7)，其中，通过车顶纵向内板(6)和车顶纵向外板(7)形成为V字形状的角部(c1)设置于闭合截面(S)的下侧区域。在车顶纵梁(3、10)中，支撑部件(9)设置于角部(c1)的内侧空间内，或发泡填充部件(11)设置于闭合截面(S)内的至少角部(c1)的内侧空间内，并且支撑部件(9)或发泡填充部件(11)接合到车顶纵向内板(6)和车顶纵向外板(7)。

主权项

1.一种车辆的车顶纵梁，其包括：车顶纵向内板，其沿着车辆前后方向配置；和车顶纵向外板，其在所述车顶纵向内板的车辆宽度方向上的外侧沿着车辆前后方向配置，其中，所述车顶纵向内板和所述车顶纵向外板彼此相对，并且在所述车顶纵向内板和所述车顶纵向外板之间形成闭合截面，在所述闭合截面的车辆上下方向上的下侧区域中，形成有由所述车顶纵向内板和所述车顶纵向外板形成的V字形状的角部，所述车顶纵梁的特征在于，该车顶纵梁还包括配置于所述角部的内侧空间内的支撑部件，所述支撑部件接合到所述车顶纵向内板和所述车顶纵向外板，所述车顶纵向内板包括车顶纵向内主体部，所述车顶纵向内主体部从所述角部延伸到所述闭合截面的车辆上下方向上的上侧区域，所述车顶纵向外板包括车顶纵向外主体下部，所述车顶纵向外主体下部从所述角部延伸到所述闭合截面的车辆上下方向上的中间区域，通过使用形成为多边形环状的带状材料形成所述支撑部件，所述支撑部件至少包括沿着所述车顶纵向内主体部延伸的第一支撑边缘部和沿着所述车顶纵向外主体下部延伸的第二支撑边缘部，以及所述第一支撑边缘部和所述第二支撑边缘部分别接合到所述车顶纵向内主体部和所述车顶纵向外主体下部。