[发明专利]一种汽车碰撞试验中试验重复性的量化评价方法有效
申请号: | 201710273085.4 | 申请日: | 2017-04-24 |
公开(公告)号: | CN107152995B | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 刘志新;娄磊;韩玉环;吕恒绪;杨运生 | 申请(专利权)人: | 中国汽车技术研究中心 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01M17/007 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 薛萌萌 |
地址: | 300000 天津市东*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明提供了一种汽车碰撞试验中量化评价试验重复性的方法,对每个传感器通道时域曲线中提取的各个关键指标进行量化,计算每个指标的RRIscalar值;对每个传感器通道的时域曲线进行曲线形状的重复性量化,计算RRIshape值;设定每个通道相关的RRIscalar和RRIshape的权重值Wscalar和Wshape,通过对传感器通道的时域曲线形态及曲线关键指标的综合分析,最终得到试验系统整体的重复性指标RRI,对应相关的RRI值标准做出重复性的评价。本发明所述的一种汽车碰撞试验中试验重复性的量化评价方法,能够客观的在汽车碰撞试验中量化评价数次试验的重复性。 | ||
搜索关键词: | 汽车碰撞试验 量化评价 传感器通道 试验重复性 时域曲线 关键指标 量化 重复性指标 曲线形状 试验系统 综合分析 权重 试验 | ||
【主权项】:
1.一种汽车碰撞试验中试验重复性的量化评价方法,其特征在于:步骤1:确定试验整体系统重复性的比对内容:即确定实验次数N,选取最能表征试验结果的传感器通道时域曲线channel(t),选取该传感器通道时域曲线channel(t)中的关键指标scalar,并对所选取传感器通道分类成相关组group;步骤2:设定关键指标scalar的重复性量化指标RRIscalar的权重Wscalar,设定传感器通道时域曲线channel(t)曲线形状重复性量化指标RRIshape的权重Wshape,设定传感器通道channel的重复性量化指标RRIchannel的权重Wchannel,设定各组group传感器通道重复性量化指标的RRIgroup的权重Wgroup;步骤3:对所选取的任一传感器通道,根据实验重复次数N和提取的关键指标scalar,计算重复性量化指标RRIscalar;根据实验重复次数N和时域曲线channel(t)计算曲线形状重复性量化指标RRIshape;步骤4:根据在步骤3中得出的传感器通道关键指标重复性量化指标RRIscalar和曲线形状重复性量化指标RRIshape,配合在步骤2中相对应设定的权重Wscalar和权重Wshape计算该传感器通道的重复性量化指标RRI channel;步骤5:根据在步骤4中得出的传感器通道的重复性量化指标RRIchannel,配合在步骤1中设定的感器通道分组group,以及在步骤2中相对应设定的权重Wchannel,计算该组group的重复性量化指标RRIgroup;步骤6:根据在步骤5中得出的各组group的重复性量化指标RRIgroup,配合在步骤2中相对应设定的权重Wgroup,计算试验整体系统重复性指标RRI,对应相关的RRI值标准做出重复性的评价;在步骤3中,RRIscalar与RRIshape的计算方式为:![]()
其中,N表示试验总次数;i表示第i次试验;δ为极小正数,防止分母为0;scalar表示关键指标,channel(t)表示通道时域函数;积分区间为碰撞0时刻至碰撞结束;在步骤4中,RRIchannel的计算方式为:
权重Wscalar和权重Wshape是在步骤2中预设定值,RRIscalar与RRIshape是在步骤3中的计算得出值;在步骤5中,RRIgroup的计算方式为:
权重Wchannel是在步骤2中预设定值,RRIchannel是在步骤4中的计算得出值;在步骤6中,试验整体系统重复性指标RRI计算方式为:
权重Wgroup是在步骤2中预设定值,RRIgroup是在步骤5中的计算得出值,计算的得出RRI值越大,表示重复性较差;计算的得出RRI值越小,表示重复性越好。
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