[发明专利]一种混合动力客车再生制动系统控制策略在审
| 申请号： | 201710280550.7 | 申请日： | 2017-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN106994905A | 公开（公告）日： | 2017-08-01 |
| 发明（设计）人： | 秦动晨;张姗;程雷;谢银霞;张东明;胡朋磊 | 申请（专利权）人： | 郑州大学 |
| 主分类号： | B60L7/26 | 分类号： | B60L7/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450001 河南省郑州*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力客车再生制动系统控制策略，包括再生制动系统的控制逻辑、基于ECE法规的再生制动力分配方案和再生制动模式下不同制动强度对应的制动力分配系数及其相应的制动力系数分配图；再生制动模式下不同制动强度对应的制动力分配系数包括电机制动力系数、前轮机械制动力系数和后轮机械制动力系数。该制动力分配策略与传统制动力分配策略并行，对原有的制动系统改动较小，当再生制动失效时，制动力由摩擦制动力承担，仍能保证行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 客车 再生制动 系统 控制 策略 | ||
【主权项】：
一种混合动力客车再生制动系统控制策略，其特征在于：它包含再生制动系统的控制逻辑（图1）、基于ECE法规的再生制动力分配方案（图2）和再生制动模式下不同制动强度对应的制动力分配系数（表1）及其相应的制动力系数分配图（图3）。
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