[发明专利]一种减震自行车车架在审
| 申请号： | 201710280601.6 | 申请日： | 2017-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN108791642A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 陶磊 | 申请（专利权）人： | 天津裂变电子商务有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/30 | 分类号： | B62K19/30;B62K19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301712*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明创造提供一种减震自行车车架，包括头管、上管、下管和立管，上管包括左分管和右分管，左分管和右分管内部为中空设置，左分管和右分管内部均设有内筒，内筒的一端设有移动杆，移动杆的周围设有弹簧A，移动杆的一端设有卡槽，卡槽内设有连接板；头管内部设有用于安装车把杆的内管，内管上端设有上压板，上压板下端设有弹簧B,弹簧B的下端设有下压板。本发明创造通过在骑行过程中，无论是车座上压力还是后轮在崎岖山路上行驶颠簸，都会由于弹簧A的回复力和弹力，既可以有效的分散给分管带来的压力，还可以为车座和整体车架提供缓冲力，起到减震效果，同时也提高了车架整体的质量，大大加长了车架的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 分管 弹簧 移动杆 减震自行车车架 车座 上压板 车架 卡槽 内管 内筒 上管 头管 下端 后轮 减震效果 崎岖山路 使用寿命 整体车架 中空设置 安装车 缓冲力 回复力 连接板 下压板 上端 把杆 加长 立管 骑行 下管 颠簸 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种减震自行车车架，包括头管、上管、下管和立管，其特征在于：所述上管包括左分管和右分管，所述左分管和右分管均安装在头管上，所述左分管和右分管安装后呈“人”字形，所述立管穿过在由左分管、右分管和辅助板形成的闭合框架中，所述上管下端设有下管，所述下管的尾端和立管的尾端相连，所述下管和立管连接端的下方设有用于安装脚踏板的安装管；所述左分管和右分管内部为中空设置，所述左分管和右分管内部均设有内筒，所述内筒的一端设有移动杆，所述移动杆的周围设有弹簧A,所述移动杆的一端设有卡槽，所述卡槽内设有连接板，所述连接板尾端设有安装板；所述头管内部设有用于安装车把杆的内管，所述内管上端设有上压板，所述上压板下端设有弹簧B,所述弹簧B的下端设有下压板。
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