[发明专利]电动汽车的制动助力系统的故障检测方法、装置及汽车在审
申请号: | 201710282348.8 | 申请日: | 2017-04-26 |
公开(公告)号: | CN107117155A | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 李玮;代康伟;梁海强;罗曼 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22;B60T13/52 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供了一种电动汽车的制动助力系统的故障检测方法、装置及汽车,该方法包括当电动汽车处于行车模式时,获取驱动电路的状态信息和压力传感器的输出电压;根据驱动电路的状态信息,判断驱动电路是否发生故障,以及根据压力传感器的输出电压,判断压力传感器是否发生故障;当驱动电路未发生故障,且压力传感器未发生故障时,判断真空泵是否处于工作状态以及电动汽车是否存在制动信号;当真空泵处于工作状态,且电动汽车不存在制动信号时,获取压力传感器的输出电压在预设时间段内的电压变化量;根据电压变化量,判断真空罐或连接管路是否存在泄漏。因此,本发明的方案,能够检测出制动助力系统所可能发生的故障,从而为行车安全提供保障。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 制动 助力 系统 故障 检测 方法 装置 汽车 | ||
【主权项】:
一种电动汽车的制动助力系统的故障检测方法,其特征在于,所述电动汽车的制动助力系统包括真空泵、真空罐、真空助力器、设置于所述真空助力器上的压力传感器、与所述真空泵电连接的驱动电路,以及将所述真空泵、所述真空助力器和所述真空罐连通的连接管路;所述故障检测方法包括:当所述电动汽车处于行车模式时,获取所述驱动电路的状态信息和所述压力传感器的输出电压;根据所述驱动电路的状态信息,判断所述驱动电路是否发生故障,以及根据所述压力传感器的输出电压,判断所述压力传感器是否发生故障;当所述驱动电路未发生故障,且所述压力传感器未发生故障时,判断所述真空泵是否处于工作状态以及所述电动汽车是否存在制动信号;当所述真空泵处于工作状态,且所述电动汽车不存在制动信号时,获取所述压力传感器的输出电压在预设时间段内的电压变化量;根据所述电压变化量,判断所述真空罐或所述连接管路是否存在泄漏。
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