[发明专利]一种汽车空调用铝箔的制备方法

摘要

一种汽车空调用铝箔的制备方法，先将电解铝液和铝锭以及铝合金固体废料熔炼铝熔体，通过连铸连轧制备出2.5～3.5mm厚铝卷，然后经过冷轧‑纵剪切边‑中间退火‑箔轧→成品分切→检查包装制备出汽车空调用铝箔，其中纵剪切边、成品分切和检查包装按常规工艺进行，铝箔成品厚度可达0.06mm，较之普通汽车空调用铝箔厚度减薄20%以上，大大地降低了汽车制造成本，实现汽车轻量化效果，本发明缩短了工艺流程，降低了生产成本。

主权项

1.一种汽车空调用铝箔的制备方法，该制备方法先将电解铝液和铝锭以及铝合金固体废料熔炼铝熔体，通过连铸连轧制备出2.5～3.5mm厚铝卷，然后经过冷轧‑纵剪切边‑中间退火‑箔轧→成品分切→检查包装制备出汽车空调用铝箔，其中纵剪切边、成品分切和检查包装按常规工艺进行，其特征是：1)熔炼铝熔体：将80～90％重量份的电解铝液和10～20％重量份且铝含量≥99.7％的铝锭和铝合金固体废料一同放入熔炼炉中进行熔炼制备出铝熔体，熔炼炉温控制在745±5℃范围内，熔炼时铝熔体的化学成分经检测应符合下表要求，并要求除气、除渣干净且充分搅拌均匀以保证铝熔体的质量；2)通过连铸连轧制备出2.5～3.5mm厚铝卷：连铸造时通过由耐高温的无机非金属材料加工成型的铸嘴将铝熔体等量、匀速的注入两根相向旋转的钢带内，而两根钢带外侧与循环冷却水相连接，铝液中的热量通过钢带及冷却水被带走，连铸时铝熔体的温度保持在690±5℃范围，连铸速度控制在7～10m/min，连铸的铸坯厚度控制在19±1mm，要求通过调整冷却水的压力和流量，确保铸坯温度控制在520～580℃范围；连铸后的铸坯直接进入三连轧机进行连轧，连轧的第一道次轧制加工率控制在50～60％且轧制入口温度控制在420～500℃而出口温度控制在360～420℃，连轧的第二道次轧制加工率控制在25～35％且轧制入口温度控制在330～390℃而出口温度控制在290～360℃，连轧的第三道次加工率控制在20～33％且入口温度控制在250～320℃而出口温度控制在220～250℃，经第三道次加工制备出2.5～3.5mm厚铝卷，连轧时采用乳化液进行润滑和冷却；3)冷轧‑纵剪切边‑中间退火‑箔轧：将上述2.5～3.5mm厚铝卷直接上冷轧机组轧至0.16～0.23mm厚，各道次冷轧分配方案是：2.5～3.5mm→1.6～2.3mm→1.0～1.3mm→0.52～0.75mm→0.34～0.5mm→纵剪切边→0.23～0.34mm→0.16～0.23mm→中间退火，各道次轧制过程采用轧制油进行润滑和冷却，各道次轧制时要求注意清擦导路中的各根导辊以防止铝板表面有印痕、粘伤缺陷；中间退火工艺为：先在530℃的退火温度下退火10～12h，再在420℃的退火温度下退火4～6h；中间退火时应检查铝箔卷端面状况，检查封头是否采用高温胶带，是否牢固，铝箔卷之间是否有碰卷现象，检查炉子的循环风机罩上是否粘有铝箔，有则必须清干净上面的铝箔方可进炉退火；经中间退火的铝箔直接箔轧到0.06～0.15mm厚成品铝箔，成品铝箔轧制时必须更换工作辊，清擦导路中的每一个辊子，支撑棍表面不行必须更换支撑辊；轧制油必须干净，出成品时铝箔表面必须吹扫干净，不允许有残留油污；表面不允许有通长或间断性擦伤、划伤、周期行印痕、亮条及亮带、隐条、白条影响使用的表面缺陷；检查包装工序得到的0.06～0.15mm厚铝箔其抗拉强度可以达到210～230MPa，延伸率≥1％且抗下垂＜15mm，铝箔晶粒均匀且表面质量洁净无油斑黑丝。