[发明专利]大吨位惯性摩擦焊机液压驱动系统在审
申请号: | 201710284847.0 | 申请日: | 2017-04-27 |
公开(公告)号: | CN107061396A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 周军;赵玉珊;张春波;姜子钘;乌彦全;林跃;潘毅 | 申请(专利权)人: | 机械科学研究院哈尔滨焊接研究所 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B13/06;F15B21/04;B23K20/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150000 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种大吨位惯性摩擦焊机液压驱动系统,包括低压大流量叶片泵(4)、高压小流量柱塞泵(7),第一个二位四通电液换向阀(13.1),第二个二位四通电液换向阀(13.2),三位四通电液换向阀(14),第三个二位四通电液换向阀(16),主轴工件油缸(18.1),尾座工件油缸(18.2)及顶锻油缸(18.3)。本发明大幅降低装机功率、节约能耗;同时还实现了主轴工件油缸的快速动作和夹紧牢固可靠、尾座工件油缸的快速动作和夹紧牢固稳定及顶锻油缸低压快速前进、高压工作进给、高压快速顶锻和低压快速后退等动作,系统动作过程由计算机+PLC程序自动控制,具有结构原理简单、动作稳定可靠的优点。 | ||
搜索关键词: | 吨位 惯性 摩擦 液压 驱动 系统 | ||
【主权项】:
一种大吨位惯性摩擦焊机液压驱动系统,其特征是:包括低压大流量叶片泵(4)、高压小流量柱塞泵(7),第一个二位四通电液换向阀(13.1),第二个二位四通电液换向阀(13.2),三位四通电液换向阀(14),第三个二位四通电液换向阀(16),主轴工件油缸(18.1),尾座工件油缸(18.2)及顶锻油缸(18.3);所述低压大流量叶片泵(4)下端吸口连接自封式吸口滤油器(1.1),低压大流量叶片泵(4)的上端出口与管式单向阀(9.1)的正向油口、电磁溢流阀(6.1)的进油口、压力表(8.1)按顺序连接在一起;板式单向阀(10.1)的正向油口、板式单向阀(10.2)的正向油口、管式单向阀(9.2)的正向油口和管式单向阀(9.1)的反向油口按顺序连接在一起;所述高压小流量柱塞泵(7)下端吸口连接自封式吸口滤油器(1.2),高压小流量柱塞泵(7)的上端出口与管式单向阀(9.2)的正向油口、电磁溢流阀(6.2)的进油口、压力表(8.2)按顺序连接在一起;节流孔(11.1)的下部油口、节流孔(11.2)的下部油口、比例阀(12)的进油口、管式单向阀(9.3)的反向油口和管式单向阀(9.2)的反向油口按顺序连接在一起;所述第一个二位四通电液换向阀(13.1)的第一油口、板式单向阀(10.1)的反向油口和节流孔(11.1)的上部油口按顺序连接在一起,第一个二位四通电液换向阀(13.1)的第二油口连接回油滤油器2的进油口,第一个二位四通电液换向阀(13.1)的第三油口连接主轴工件油缸18.1的A1油口,第一个二位四通电液换向阀(13.1)的第四油口连接减压阀(15.1)的进油口;所述第二个二位四通电液换向阀(13.2)的第一油口连接回油滤油器(2)的进油口,第二个二位四通电液换向阀(13.2)的第二油口、板式单向阀(10.2)的反向油口和节流孔(11.2)的上部油口按顺序连接在一起,第二个二位四通电液换向阀(13.2)的第三油口连接减压阀(15.2)的进油口,第二个二位四通电液换向阀(13.2)的第四油口连接尾座工件油缸(18.2)的B2油口;所述三位四通电液换向阀(14)的第一油口连接回油滤油器(2)的进油口,三位四通电液换向阀(14)的第二油口、比例阀(12)的出油口和压力表(8.3)按顺序连接在一起,三位四通电液换向阀(14)的第三油口、第三个二位四通电液换向阀(16)的第二油口和节流阀(17)的出油口按顺序连接在一起,三位四通电液换向阀(14)的第四油口连接顶锻油缸(18.3)的B3油口。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于机械科学研究院哈尔滨焊接研究所,未经机械科学研究院哈尔滨焊接研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201710284847.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。