[发明专利]多路阀试验加载装置及其试验方法在审

专利信息
申请号: 201710286951.3 申请日: 2017-04-27
公开(公告)号: CN106931001A 公开(公告)日: 2017-07-07
发明(设计)人: 汪立平;郭言;曹海建 申请(专利权)人: 江苏恒立液压科技有限公司
主分类号: F15B19/00 分类号: F15B19/00
代理公司: 苏州广正知识产权代理有限公司32234 代理人: 张利强
地址: 213167 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种多路阀试验加载装置及其试验方法,包括油箱、与油箱相连通的被试多路阀、第一液压泵、加载模块、第一闭式泵和第二闭式泵。第一液压泵向被试多路阀输送油液,油液经过第一流量计后进入第一闭式泵,通过第二闭式泵,通过第二流量计回到被试多路阀的第二油口;第一油口流出的流量大于回到第二油口的流量时,油液回流至油箱;第一油口流出的流量小于回到第二油口的流量时,进行补油;反之亦然。通过上述方式,本发明多路阀试验加载装置及其试验方法,能够可以任意设定多路阀加载时进出油量比例,实现比例溢流阀或比例节流阀做加载模块无法模拟实际工况的功能。
搜索关键词: 多路阀 试验 加载 装置 及其 方法
【主权项】:
一种多路阀试验加载装置,包括油箱、与油箱相连通的被试多路阀、连通在油箱和被试多路阀之间向被试多路阀输送液压油的第一液压泵,其特征在于,所述被试多路阀上连通有加载模块,所述加载模块包括相互连接的第一闭式泵和第二闭式泵,所述第一闭式泵与被试多路阀的第一油口连通,所述第二闭式泵与被试多路阀的第二油口连通,所述第一闭式泵和第二闭式泵还与油箱连通,所述第一油口和第二油口之间产生液压油流动,根据通过第一闭式泵和第二闭式泵的液压油之间的流量差来调节第一闭式泵和第二闭式泵之间的排量比以模拟实际工况。
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