[发明专利]机械液压双控无级变速器

摘要

本发明公开了一种机械液压双控无级变速器，包括套设在第一传动轴上的主动带轮、套设在第二传动轴上的从动带轮和卷绕在主动带轮和从动带轮上的传动皮带；所述第一传动轴上安装有第一弹性元件，该第一弹性元件沿靠近主动带轮固定盘的方向对主动带轮可动盘施力；所述第二传动轴上安装有第二弹性元件，该第二弹性元件沿靠近从动带轮固定盘的方向对从动带轮可动盘施力；在所述第一传动轴上还安装有液压缸，该液压缸的活塞杆与主动带轮可动盘抵接。本发明采用机械液压结合方式，实现速比调节，主动带轮的夹紧力主要由第一弹性元件通过机械方式提供，其余部分由液压缸提供，能够减小液压系统的功率消耗，提高传动效率。

主权项

1.一种机械液压双控无级变速器，包括套设在第一传动轴(1)上的主动带轮(2)、套设在第二传动轴(3)上的从动带轮(4)和卷绕在所述主动带轮(2)和从动带轮(4)上的传动皮带(5)；所述主动带轮(2)包括主动带轮可动盘(21)和主动带轮固定盘(22)，从动带轮(4)包括从动带轮可动盘(41)和从动带轮固定盘(42)，所述主动带轮(2)和从动带轮(4)能够分别通过主动带轮可动盘(21)和从动带轮可动盘(41)的轴向移动而改变其与传动皮带(5)配合的槽宽，其特征在于：所述第一传动轴(1)上安装有第一弹性元件(6)，该第一弹性元件(6)沿靠近主动带轮固定盘(22)的方向对主动带轮可动盘(21)施力；所述第二传动轴(3)上安装有第二弹性元件(7)，该第二弹性元件(7)沿靠近从动带轮固定盘(42)的方向对从动带轮可动盘(41)施力；在所述第一传动轴(1)上还安装有液压缸(8)，该液压缸(8)的活塞杆与主动带轮可动盘(21)抵接；所述第一弹性元件(6)通过前挡板(61)和后挡板(62)安装到第一传动轴(1)上，其中，前挡板(61)固套在第一传动轴(1)上，后挡板(62)与主动带轮可动盘(21)固定，且与主动带轮可动盘(21)之间留有安装所述液压缸(8)的空间，所述第一弹性元件(6)两端分别抵接在前挡板(61)和后挡板(62)上。