[发明专利]带混合驱动部的机动车中的微粒过滤器再生的方法和装置有效
| 申请号： | 201710304274.3 | 申请日： | 2017-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN107339138B | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | F.青克;S.海因肯 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N11/00;F01N3/023;B60W10/06;B60W20/16 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 郭帆扬;宣力伟 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于在带有混合驱动部的机动车的情形中使微粒过滤器再生的方法。在机动车的正常运行中，在其中内燃机被激活的阶段中炭黑颗粒被从内燃机的废气存入在微粒过滤器中。为了使微粒过滤器再生，微粒过滤器被带到再生温度上，其中，电动机和内燃机为了再生被如此地联接，即，电动机拖动内燃机且内燃机将用于氧化被保留在微粒过滤器中的炭黑的空气输送到废气通道中。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 驱动 机动车 中的 微粒 过滤器 再生 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于使在带有由电动机(20)和内燃机(10)构成的混合驱动部的机动车的废气通道(12)中的微粒过滤器(16)再生的方法，包括如下步骤：‑ 以混合运行来运行所述机动车，其中，在所述内燃机(10)的运行的情形中所述内燃机(10)的废气被导引穿过所述微粒过滤器(16)；‑ 确定所述微粒过滤器(16)的负载状态；‑ 当所述微粒过滤器(16)的负载状态达到定义的最大负载状态时，引入所述微粒过滤器(16)的再生；‑ 执行所述微粒过滤器(16)的再生过程，其中，所述内燃机(10)和所述电动机(20)在所述再生期间被联接，其中，‑ 所述电动机(20)拖动所述内燃机(10)，且其中，‑ 所述内燃机(10)将空气输送到所述废气通道(12)中，以便于氧化被保留在所述微粒过滤器(16)中的炭黑颗粒。
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