[发明专利]一种主动式船用液压站动力吸振器

摘要

一种主动式船用液压站动力吸振器，至少包括质量块、缸筒、活塞杆、压力传感器、排气阀、进气阀、空气压缩机、加速度传感器和ECU，质量块固定在缸筒上，缸筒与活塞杆配合安装，活塞杆固定在液压站基座上；活塞杆为空腔结构，活塞杆空腔内布置有油腔和气腔，油腔在上，气腔在下，气腔与油腔之间由隔膜隔开；排气阀、进气阀安装在活塞杆下部且与气腔连通，空气压缩机通过进气阀与活塞杆的气腔连接；压力传感器布置在活塞杆下部的气腔侧壁上；加速度传感器和ECU布置在液压站基座上，压力传感器、进气阀、排气阀、空气压缩机和加速度传感器均与ECU连接。本发明动力吸振器频率主动可调，有效吸收液压站振动的能量，保证其平稳运行。

主权项

1.一种主动式船用液压站动力吸振器，其特征在于：至少包括质量块、缸筒、活塞杆、压力传感器、排气阀、进气阀、空气压缩机、加速度传感器和ECU，质量块固定在缸筒上，缸筒与活塞杆配合安装，活塞杆固定在液压站基座上；活塞杆为空腔结构，活塞杆空腔内布置有油腔和气腔，油腔在上，气腔在下，缸筒顶部以下、活塞杆顶部以上区域以及活塞杆侧壁与两侧缸筒之间的空腔区域为油腔，气腔与油腔之间由隔膜隔开；排气阀、进气阀安装在活塞杆下部且与气腔连通，空气压缩机通过进气阀与活塞杆的气腔连接、用于为气腔供气；压力传感器布置在活塞杆下部的气腔侧壁上，用于实时检测气腔压力；加速度传感器和ECU布置在液压站基座上，压力传感器、进气阀、排气阀、空气压缩机和加速度传感器均与ECU连接。