[发明专利]一种飞机结构疲劳可靠度贝叶斯组合预测方法有效
| 申请号： | 201710304935.2 | 申请日： | 2017-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN107133400B | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 袁修开;刘文杰 | 申请（专利权）人： | 厦门大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 35200 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 马应森 |
| 地址： | 361005 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种飞机结构疲劳可靠度贝叶斯组合预测方法，涉及组合预测。数据获取；模型建立；模型合并；可靠度预测。充分利用贝叶斯组合预测的优势，使所提方法获得的飞机结构疲劳可靠度信息更准确且精度更高。在贝叶斯组合预测基础上，充分考虑了飞机在服役阶段结构疲劳裂纹扩展是不断发生的这一因素，利用获得的飞机结构疲劳裂纹扩展数据，贝叶斯组合预测的结果具有高准确度和精度的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 结构 疲劳 可靠 度贝叶斯 组合 预测 方法 | ||
【主权项】：
1.一种飞机结构疲劳可靠度贝叶斯组合预测方法，其特征在于包括以下步骤：/n1)数据获取，具体方法为：获取飞机结构疲劳裂纹扩展的历史数据及飞机当前服役结构的疲劳裂纹扩展数据；所述飞机结构疲劳裂纹扩展的历史数据包括同类结构在服役阶段所测得的或在实验中得到的疲劳裂纹扩展数据；飞机当前服役结构的疲劳裂纹扩展数据来源于飞机在服役阶段采用技术手段对结构测得的疲劳裂纹扩展数据；/n2)模型建立，具体方法为：/n(1)建立飞机结构疲劳裂纹扩展多模型/n飞机结构疲劳裂纹扩展模型为：/n
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