[发明专利]一种用于双门架叉车的直接电驱动泵控节能系统

摘要

本发明涉及叉车液压节能领域，特别是涉及一种用于双门架叉车的节能系统。它包括泵驱动控制组件、控制安全阀组件、执行组件和传感控制组件。泵驱动控制组件包括上位机、连接面板、再生制动变频器、永磁同步电动机和液压泵；控制安全阀组件包括双向常闭提升安全阀、三位四通电磁换向阀和减压阀；执行组件包括第一单作用液压缸、分流集流平衡阀和第二单作用液压缸等。本发明具有的有益效果是：双门架在各自的上升区域提升运动时，利用再生制动变频器控制对永磁同步电动机的供电频率，使永磁同步电动机驱动液压泵输出的液压油的流量和压力与实际工作所需要的流量压力相匹配，避免了不必要的能量浪费，提高能量利用率，减少有害物质的排放。

主权项

1.一种用于双门架叉车的直接电驱动泵控节能系统，包括泵驱动控制组件、控制安全阀组件、执行组件和传感控制组件，其特征在于：所述泵驱动控制组件包括上位机(1)、连接面板(2)、再生制动变频器(3)、永磁同步电机(4)和液压泵(5)，上位机(1)通过连接面板(2)连接再生制动变频器(3)，再生制动变频器(3)连接永磁同步电机(4)，永磁同步电机(4)连接液压泵(5)；所述控制安全阀组件包括双向常闭提升安全阀(6)、三位四通电磁换向阀(7)和减压阀(11)，双向常闭提升安全阀(6)的进油口和减压阀(11)的进油口分别连接到液压泵(5)的出油口，双向常闭提升安全阀(6)的出油口与三位四通电磁换向阀(7)的进油口连通；所述执行组件包括第一单作用液压缸(8)、分流集流平衡阀(9)和第二单作用液压缸(10)，所述三位四通电磁换向阀(7)的两个工作油口分别连接第一单作用液压缸(8)的无杆腔和分流集流平衡阀(9)进油口，分流集流平衡阀(9)的两个出油口分别连接两个第二单作用液压缸(10)的无杆腔，所述第一单作用液压缸(8)驱动叉车内门架，第二单作用液压缸(10)驱动叉车外门架；所述传感控制组件包括第一压力传感器(13)、第二压力传感器(14)、第一SGW/SGI位移编码器(21)和第二SGW/SGI位移编码器(15)，第一压力传感器(13)设置在液压泵(5)的出油口和双向常闭提升安全阀(6)进油口之间的油路上，第二压力传感器(14)设置在双向常闭提升安全阀(6)与所述三位四通电磁换向阀(7)之间的油路上，第二SGW/SGI位移编码器(15)与所述分流集流平衡阀(9)的进油口连通，第一SGW/SGI位移编码器(21)连接在三位四通电磁换向阀(7)与第一单作用液压缸(8)之间的油路上；所述双向常闭提升安全阀(6)和三位四通电磁换向阀(7)之间的油路上连接蓄能器(20)。