[发明专利]用于航空食品车电液控制的方法及系统有效
申请号: | 201710309182.4 | 申请日: | 2017-05-04 |
公开(公告)号: | CN108457937B | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 何春栋;张晓东;杨东升;高永胜 | 申请(专利权)人: | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;民航协发机场设备有限公司;民航协发机场设备有限公司廊坊分公司;廊坊中集空港设备有限公司;深圳中集天达空港设备有限公司 |
主分类号: | F15B21/02 | 分类号: | F15B21/02 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 阚梓瑄;王卫忠 |
地址: | 518067 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开一种用于航空食品车电液控制的方法及系统及系统。其中,用于航空食品车电液控制的方法及系统,包括:实时获取发动机转速信号的相关信息;通过所述相关信息判断所述发动机转速是否超过预定阈值;在所述发动机转速未超过预定阈值时,液压系统正常工作,通过设定传动链的增速比为预设值,使得液压泵的输出转速为预定值,所述预设值范围为1.4~2.5;以及在所述发动机转速超过预定阈值,生成控制信号并根据所述控制信号,调节所述液压系统工作状态。本申请的用于航空食品车电液控制的方法及系统及系统,能够提高液压系统的可靠性和液压泵的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 航空食品车 电液控制 发动机转速 液压系统 相关信息 液压泵 预设 发动机转速信号 生成控制信号 控制信号 实时获取 使用寿命 输出转速 传动链 增速比 阈值时 申请 | ||
【主权项】:
1.一种用于航空食品车电液控制的方法,其特征在于,包括:实时获取发动机转速信号的相关信息;通过所述相关信息判断所述发动机转速是否超过预定阈值;在所述发动机转速未超过预定阈值时,液压系统正常工作,通过设定传动链的增速比为预设值,使得液压泵的输出转速为预定值,所述预设值范围为1.4~2.5;以及在所述发动机转速超过预定阈值,生成控制信号并根据所述控制信号,调节所述液压系统工作状态;在所述发动机转速超过预定阈值时,生成控制信号并根据所述控制信号,调节所述液压系统工作状态,包括:根据所述控制信号控制液压系统卸荷以及取力器脱开传动链的控制方式调节所述液压系统工作状态。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
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