[发明专利]一种路试拖车装置在审
| 申请号： | 201710318800.1 | 申请日： | 2017-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN106994873A | 公开（公告）日： | 2017-08-01 |
| 发明（设计）人： | 赖祥伟;刘唐 | 申请（专利权）人： | 成都大运汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/145 | 分类号： | B60D1/145 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙)51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种路试拖车装置，它包括后车框架、过度连接杆A、U型块A、U型块B、过度连接杆B和前车框架，所述的后车框架与过度连接杆A之间通过X方向联轴器连接，X方向联轴器焊接在后车框架的中部位置，过度连接杆A的一端和X方向联轴器铰接，过度连接杆A的另一端和U型块A铰接；所述的前车框架与过度连接杆B之间通过Y方向联轴器连接，Y方向联轴器焊接在前车框架的中部位置，过度连接杆B的一端和Y方向联轴器铰接，过度连接杆B的另一端和U型块B铰接；所述的U型块A与U型块B相互垂直套合装配，X方向联轴器与Y方向联轴器在空间上相互垂直。本发明的有益效果是使用方便、灵活性强、安全可靠、适用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拖车 装置 | ||
【主权项】：
一种路试拖车装置，其特征在于：它包括后车框架（1）、过度连接杆A（6）、U型块A（7）、U型块B（12）、过度连接杆B（11）和前车框架（8），后车框架（1）、过度连接杆A（6）、U型块A（7）分别与前车框架（8）、过度连接杆B（11）、U型块B（12）的结构相同，所述的后车框架（1）上固定安装有位于左右两侧的加强板A（2），后车框架（1）与过度连接杆A（6）之间通过X方向联轴器（4）连接，X方向联轴器（4）焊接在后车框架（1）的中部位置，过度连接杆A（6）的一端和X方向联轴器（4）铰接，过度连接杆A（6）的另一端和U型块A（7）铰接；所述的前车框架（8）上固定安装有位于左右两侧的加强板B（10），前车框架（8）与过度连接杆B（11）之间通过Y方向联轴器（9）连接，Y方向联轴器（9）焊接在前车框架（8）的中部位置，过度连接杆B（11）的一端和Y方向联轴器（9）铰接，过度连接杆B（11）的另一端和U型块B（12）铰接；所述的U型块A（7）与U型块B（12）相互垂直套合装配，X方向联轴器（4）与Y方向联轴器（9）在空间上相互垂直。
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