[发明专利]一种电动汽车高速公路运行系统在审
| 申请号： | 201710319407.4 | 申请日： | 2017-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN107089145A | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | 张元利;张江辉;何燕 | 申请（专利权）人： | 青岛科技大学 |
| 主分类号： | B60L5/00 | 分类号： | B60L5/00;B60L11/18;B60M1/12 |
| 代理公司： | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司37241 | 代理人： | 郝团代 |
| 地址： | 266000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开一种电动汽车高速公路运行系统，主要由电动汽车、导电杆和电网组成。电网设置在高速公路两旁，导电杆将电动汽车与电网连接，导电杆可根据电动汽车指令或电动汽车与电网间距离伸缩移动，可灵活在高速公路两旁电网切换，实现汽车离线、接线、变向、超车等行为，提高高速公路的运行能力。该运行系统在高速公路上将电动汽车与电网融合，用电网为电动汽车提供长距离行驶动力并随时可为蓄电池充电，在高速公路行驶过程中，主要不是依靠本身蓄电池电力，不但大大增加了电动汽车的运行里程，而且延长了蓄电池的使用寿命，降低了运行成本，运行经济环保。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 高速公路 运行 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车高速公路运行系统，主要由电动汽车(1)、导电杆(2)和电网(3)组成，其特征在于：电网(3)设置在高速公路两旁，导电杆(2)将电动汽车(1)与电网(3)连接，导电杆(2)可根据电动汽车(1)指令或电动汽车(1)与电网(3)间距离伸缩移动，可灵活在高速公路两旁电网(3)切换，实现汽车离线、接线、变向、超车等行为，提高高速公路的运行能力。
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