[发明专利]一种飞机用固体氧化物氢燃料电池燃气轮机发电系统在审
| 申请号： | 201710323518.2 | 申请日： | 2017-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN107093752A | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | 秦江;艾成成;姬志行;程昆林;郭发福;周雪 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | H01M8/04014 | 分类号： | H01M8/04014;F02C6/00;B64D41/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司23211 | 代理人： | 张金珠 |
| 地址： | 150006 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种飞机用固体氧化物氢燃料电池燃气轮机发电系统，属于飞机发电系统的技术领域。本发明利用固体氧化物燃料电池高温余热尾气在内的未利用的能量，提高能量利用率，同时未反应完全的氢燃料在燃烧室内燃烧带动涡轮做功来带动压气机和发电机工作进一步提高能量利用率。同时，回热系统加热空气和氢燃料满足了固体氧化物电池反应需要的高温条件，又利用了排出气体的废热，提高了能量利用效率。涡轮产生的电能与燃料电池产生的电能并网后共同为飞机提供电力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 固体 氧化物 燃料电池 燃气轮机 发电 系统 | ||
【主权项】：
一种飞机用固体氧化物氢燃料电池燃气轮机发电系统，包括固体氧化物氢燃料电池(4)、燃烧室(5)、逆变器(10)、发电机(8)、涡轮(6)、压气机(7)、空气预热器(9)、燃料预热器(3)，其特征在于燃料预热器(3)的出口与固体氧化物氢燃料电池(4)阳极的进口连通，空气预热器(9)的出口与固体氧化物氢燃料电池(4)阴极的进口连通，固体氧化物氢燃料电池(4)的阳极出口与阴极出口分别与燃烧室(5)上的进口连通，燃烧室(5)的出口与涡轮(6)的进口连通；涡轮(6)的输出功一部分传给与涡轮(6)同轴连接的压气机，剩余的部分驱动与涡轮(6)同轴连接的发电机发电，压气机的出口与空气预热器(9)连通，压气机的进口与舱内空气相通；固体氧化物氢燃料电池(4)对外输出直流电，发电机对外输出交流电，经过与固体氧化物氢燃料电池(4)连接的逆变器(10)转换为交流电输出。
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