[发明专利]一种飞机用碳氢燃料内重整燃料电池燃气轮机联合发电系统在审
| 申请号： | 201710324356.4 | 申请日： | 2017-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN106948941A | 公开（公告）日： | 2017-07-14 |
| 发明（设计）人： | 秦江;郭发福;姬志行;程昆林;周雪;艾成成 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | F02C6/00 | 分类号： | F02C6/00;F02C6/18;F02C7/08;H01M8/22;H01M8/0612;H02J7/34 |
| 代理公司： | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司23211 | 代理人： | 张金珠 |
| 地址： | 150006 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种飞机用碳氢燃料内重整燃料电池燃气轮机联合发电系统，属于飞机发电系统领域。本发明对飞机用在满足灵活性的条件下，应用碳氢燃料电池为系统供电，采用碳氢燃料电池与燃气轮机结合的方式，提高系统效率。碳氢燃料体积能量密度大，储存和换热质量惩罚小。充分利用尾气的余热，同时充分利用固体氧化物燃料电池未利用的燃料在燃烧室燃烧，碳氢燃烧后为涡轮提供高温高压工质，涡轮做功发电，作为飞机用的电力，大大增加燃料利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 碳氢 燃料 重整 燃料电池 燃气轮机 联合 发电 系统 | ||
【主权项】：
一种飞机用碳氢燃料内重整燃料电池燃气轮机联合发电系统，包括燃烧室(4)、逆变器(14)、发电机(7)、涡轮(5)、压气机(6)、蒸汽过热发生器(8)、空气预热器(9)，其特征在于所述发电系统还包括固体氧化物燃料电池(3)，碳氢燃料罐(1)的出口与固体氧化物燃料电池(3)阳极的进口通过风机(2)连通，蒸汽过热发生器(8)的水蒸气出口与固体氧化物燃料电池(3)的水蒸气进口连通，空气预热器(9)的空气出口与固体氧化物燃料电池(3)阴极的进口连通，固体氧化物燃料电池(3)的阳极出口与阴极出口分别与燃烧室(4)上的进口连通；燃烧室(4)的出口与涡轮(5)的进口连通，涡轮(5)的尾气出口与蒸汽过热发生器(8)的尾气进口连通，涡轮(5)的输出功一部分传给与涡轮(5)同轴连接的压气机(6)，剩余的部分驱动与涡轮(5)同轴连接的发电机(7)发电，压气机(6)压缩完的高压空气送至空气预热器(9)加热，压气机(6)的空气出口与空气预热器(9)空气进口连通，压气机(6)的空气进口与舱内空气相通；固体氧化物燃料电池(3)对外输出直流电，发电机(7)对外输出交流电，经过逆变器(14)转换为交流电输出。
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