[发明专利]一种混合动力汽车液压减震智能电池箱系统

摘要

一种混合动力汽车液压减震智能电池箱系统，包含从上到下依次连接的悬置液压减震装置、电池箱、温控装置和固定减震装置，是一种集电池固定和液压缓冲减震的结构，低温时可利用发动机水循环系统对电池箱体进行加热，高温时可以进行自散热；同时该系统具有液压减震的固定装置，而且液压减震装置可以用来发电，回收汽车振动过程中的能量损失，这样就能最大限度减小电池箱振动、热损害，同时还有节能功能。

主权项

1.一种混合动力汽车液压减震智能电池箱系统，其特征在于，包含从上到下依次连接的悬置液压减震装置、电池箱、温控装置和固定减震装置；所述悬置液压减震装置通过悬置方式减小电池箱的垂向振动，其包括：劲板、立柱、主缸、活塞、侧缸、发电机、阻尼孔以及橡胶限位垫；所述劲板将所述立柱和电池箱体焊接在一起，所述活塞固定于所述立柱上端，随着所述电池箱体一起上下振动，所述侧缸内设置所述发电机，当所述活塞向上运动时，所述主缸内液压油经过所述阻尼孔向侧缸流动，流动的液压油引起所述发电机转子转动，从而发电，将所述发电机产生的电能存储并用于给温度传感器供电，所述橡胶限位垫用来限制所述活塞向上运动的最高点，所述活塞通过上下运动过程中对液压油的推拉运动，以及所述阻尼孔、发电机和主缸与活塞间隙的阻尼作用吸收所述电池箱的振动能，所述侧缸与所述主缸通过所述阻尼孔连通，所述液压油未完全填满所述主缸和侧缸，所述悬置液压减震装置垂向振动幅度越大发电机发电电流越大，反之则反。