[发明专利]一种混合动力汽车气囊减震智能电池箱系统有效

专利信息
申请号: 201710324471.1 申请日: 2017-05-10
公开(公告)号: CN107195816B 公开(公告)日: 2020-02-14
发明(设计)人: 李波;贝绍轶;李丽;万超一;郑焱 申请(专利权)人: 江苏理工学院
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6568;H01M10/663
代理公司: 32231 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 高姗
地址: 213001 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种混合动力汽车气囊减震智能电池箱系统,包含从上到下依次连接的悬置气囊减震装置、电池箱、温控装置和固定减震装置,是一种集电池固定和气囊缓冲减震的结构,低温时可利用发动机水循环系统对电池箱体进行加热,高温时可以进行自散热,同时具有气囊减震的固定装置,根据悬架振动位移变化来调控气囊减震器的阻尼,这样就会最大限度减小电池箱振动、热损害。
搜索关键词: 一种 混合 动力 汽车 气囊 减震 智能 电池 系统
【主权项】:
1.一种混合动力汽车气囊减震智能电池箱系统,其特征在于,包含从上到下依次连接的悬置气囊减震装置、电池箱、温控装置和固定减震装置;所述悬置气囊减震装置通过悬置方式减小电池箱的垂向振动,其包括:劲板、立柱、下托盘、气压泵、束带、囊体及上压盘;所述劲板将所述立柱和电池箱焊接在一起,所述立柱从下到上穿过所述下托盘中心及所述囊体,所述立柱顶端与所述上压盘焊接在一起,随着所述电池箱振动而上下移动,所述下托盘与车架固定,所述电池箱垂向振动时,所述上压盘通过挤压所述囊体对电池箱进行减震,所述囊体由弹性橡胶制成;所述气压泵安装在下托盘上,所述气压泵根据悬架垂向振动的频率和幅值改变所述囊体内气体压强,从而改变所述囊体的刚度,使得在混合动力汽车低频大振幅和高频小振幅振动的不同工况下,通过改变所述囊体刚度改善振动对电池箱的冲击。/n
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