[发明专利]一种汽车用镀锌钢板点焊质量控制方法有效
| 申请号： | 201710326447.1 | 申请日： | 2017-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN108857010B | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 刘栋;尹传军 | 申请（专利权）人： | 华域汽车车身零件（武汉）有限公司 |
| 主分类号： | B23K11/11 | 分类号： | B23K11/11;B23K11/16;B23K11/00 |
| 代理公司： | 武汉大楚知识产权代理事务所(普通合伙) 42257 | 代理人： | 徐杨松 |
| 地址： | 430208 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车用镀锌钢板点焊质量控制方法，其包括以下步骤：步骤S1：分析焊接选取工艺参数对焊接质量的影响，并对工艺参数进行优化；步骤S2：分析焊接选取材料对焊接质量的影响；步骤S3：分析焊接选取电极帽对焊接质量的影响；步骤S4：采用电流增益补偿法对焊接质量进行优化。本发明通过研究焊接工艺参数、焊接母材及点焊电极等对焊接质量的影响，并采用适当的方法控制点焊质量，从而达到减少焊接飞溅和毛刺，阻止焊点过烧、电极粘连，达到提高焊件焊点强度和外观表面质量，从而提高整车质量的目的；同时也在改善车间生产环境，减轻工人劳动强度，缩短生产周期，降低生产成本，节约资源，提高企业市场竞争力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 镀锌 钢板 点焊 质量 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用镀锌钢板点焊质量控制方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤S1：分析焊接选取工艺参数对焊接质量的影响，并对工艺参数进行优化；步骤S2：分析焊接选取材料对焊接质量的影响；步骤S3：分析焊接选取电极帽对焊接质量的影响；步骤S4：采用电流增益补偿法对焊接质量进行控制。
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