[发明专利]自行车及其骑行过程中座垫调节方法有效
申请号: | 201710327446.9 | 申请日: | 2017-05-11 |
公开(公告)号: | CN107054520B | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 覃小倩 | 申请(专利权)人: | 诸暨市火鸟工业设计工作室 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 梁永昌 |
地址: | 311800 浙江省绍兴市诸暨市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种自行车及其骑行过程中座垫调节方法,其中,自行车包括立管、上管、头管、下管,其特征在于:所述立管内部形成推动液压腔,下管内部形成液压油存储腔,上管内部形成驱动液压腔,上管内部设置有滚轮组件,驱动液压腔的底部设置有与推动液压腔的腔底相通的第一油管,第一油管上设置有第一单向阀,驱动液压腔的底部设置有与驱动液压腔的相通的第二油管,第二油管上设置有第二单向阀液压油存储腔的底部设置有截止阀;另外,自行车在骑行过程中座垫调节方法,包括以下步骤,多次转动拨动杆,向推动液压腔内储油,座垫抬升;拨动控制杆,推动液压腔内的液压油进入液压油存储腔内,座垫下行。 | ||
搜索关键词: | 自行车 及其 过程 座垫 调节 方法 | ||
【主权项】:
1.一种自行车,包括座垫(10)、设置于该座垫(10)下的座杆(11)以及设置于该座杆(11)下方的车架,所述车架包括插装于所述座杆(11)上的立管(21)、与立管(21)相连的上管(22)、与上管(22)相连的头管(23)、位于上管(22)下方的下管(24)以及设置于立管(21)后方的立叉(26),其特征在于:所述座杆(11)滑动设置于所述立管(21)之上,所述立管(21)沿管长方向内部中空形成有一推动液压腔(211),所述下管(24)沿着管长方向内部中空形成有一液压油存储腔(241),所述下管(24)的底部形成有一隔板(242),该隔板(242)分隔所述推动液压腔(211)和液压油存储腔(241),所述上管(22)中部形成有一驱动液压腔(221),该驱动液压腔(221)内滑动设置有一活塞(41),该活塞(41)上端延伸有一穿过所述驱动液压腔(221)上壁的导向杆(411),所述驱动液压腔(221)内设置有一推动活塞(41)向驱动液压腔(221)下壁移动的压缩弹簧(42),所述驱动液压腔(221)的下壁上设置有第一油管(31),该第一油管(31)插入所述立管(21)的管壁通向所述推动液压腔(211)的腔底,所述第一油管(31)上设置有只能允许液压油从驱动液压腔(221)流向推动液压腔(211)的第一单向阀(311),所述驱动液压腔(221)的上壁上设置有第二油管(32),该第二油管(32)一端从上往下穿过所述活塞(41)插入所述驱动液压腔(221)的腔底,所述第二油管(32)的另一端经过所述上管(22)的上方从头管(23)弯折插入所述下管(24)内的液压油存储腔(241)腔底,所述第二油管(32)上设置有只能允许液压油从液压油存储腔(241)流向驱动液压腔(221)的第二单向阀(321),所述上管(22)内设置有上滑轮(43)和下滑轮(44),所述上滑轮(43)的一端固定于上管(22)的顶部,所述下滑轮(44)的一端连接于所述导向杆(411)上,所述下滑轮(44)的另一端设置有一拉动绳(45),该拉动绳(45)穿过所述上滑轮(43)之后再穿过所述下滑轮(44)从上管(22)的外壁穿出,所述隔板(242)上开设有一通孔(243),所述液压油存储腔(241)的底部设置有一控制所述通孔(243)打开或者关闭的截止阀(5),该截止阀(5)由一控制线(65)驱动,所述控制线(65)和所述拉动绳(45)延伸至自行车车把手(25)处。
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