[发明专利]一种铁路车辆用单向止溜器

摘要

本发明涉及一种铁路车辆用单向止溜器，包括车轮压板、壳体、滚轴机构、夹紧机构以及锁紧机构；滚轴组件包括一个滚轴，壳体的前端面上部设置有避让孔，滚轴设置在该避让孔处；夹紧机构包括车轮压板两侧的夹紧翼片组件，夹紧翼片组件包括夹紧翼片、转轴以及连杆，夹紧翼片设置在转轴上；锁紧组件包括推拉板、压簧以及锁具，壳体的后端面设置有通孔，推拉板的头端设置有压簧，压簧位于夹紧机构中两个连杆的上方，推拉板的中部设置有可将连杆铲起的斜面，推拉板的尾部与壳体之间可通过锁具进行锁紧。本发明的止溜器安装在铁轨后可与铁轨锁紧，能够防盗以及防范恐怖分子的破坏，并且能够避免机车车轮发生翻越，可实现铁路车轮的稳定止溜。

主权项

一种铁路车辆用单向止溜器，其特征在于：包括车轮压板（1）、壳体（2）、滚轴机构、夹紧机构以及锁紧机构；所述壳体（2）设置的车轮压板（1）的后端，壳体（2）的前端面为倾斜设置的止溜面，滚轴机构包括一个滚轴（3），壳体（2）的前端面上部设置有用于安装滚轴（3）的避让孔，滚轴（3）可自由旋转设置在该避让孔处；所述夹紧机构包括对称设置在车轮压板（1）两侧的两个夹紧翼片组件，夹紧翼片组件包括夹紧翼片（4）、可带动夹紧翼片（4）运动的转轴（5）以及可带动转轴（5）进行旋转的连杆（6），所述转轴（5）通过两端轴套固定在车轮压板（1）的侧边，夹紧翼片（4）设置在转轴（5）上，连杆（6）的一端与转轴（5）固定连接，连杆（6）的另一端穿过壳体（2）侧壁上的通孔并置于壳体（2）内部；所述锁紧机构包括推拉板（7）、压簧（8）以及锁具，壳体（2）的后端面设置有可供推拉板（7）穿过的通孔，推拉板（7）的头端设置有压簧（8），压簧（8）位于夹紧机构中两个连杆（6）的上方，推拉板（7）的中部设置有可将连杆（6）铲起的斜面，推拉板（7）的尾部与壳体（2）之间可通过锁具进行锁紧。