[发明专利]一种RV减速器传动效率高精度测试试验台

摘要

本发明公开了一种RV减速器传动效率高精度测试试验台，其特征在于驱动电机的输出轴与输入传感器相连，输入传感器安装在输入传感器支架上，输入传感器通过传动轴与主减速器相连，输入传感器与主减速器之间设置有输入轴承组件，主减速器和副减速器背靠背相连，副减速器通过传动轴与输出传感器相连，输出传感器与负载电机的主轴相连，输入保护罩和输出保护罩分别固定在驱动支座和负载支座上，台架旁边设置有电气控制柜；有益效果是设计原理新颖，结构独特，便于调试，测量精度高，具有非常广阔的商业前景，即可以填补相关技术空白，又可产生较大的社会效益与经济效益。

主权项

一种RV减速器传动效率高精度测试试验台，其特征在于驱动电机安装在驱动电机支架上，驱动电机的输出轴与输入传感器相连，输入传感器安装在输入传感器支架上，驱动电机支架和输入传感器支架均连接在驱动支座上，驱动支座的下方设置有2条驱动导轨及1条驱动滚珠丝杠，驱动滚珠丝杠的螺母部分和驱动导轨的滑块部分均固定在驱动支座的下方，驱动滚珠丝杠的丝杆部分通过支撑座固定在台架上，输入传感器通过传动轴与主减速器相连，输入传感器与主减速器之间设置有输入轴承组件，主减速器和输入轴承组件均固定在主减速器支座上，主减速器支座固定在台架上，主减速器和副减速器背靠背相连，副减速器和输出轴承组件均固定在副减速器支座上，副减速器支座固定在台架上，副减速器通过传动轴与输出传感器相连，输出传感器与负载电机的主轴相连，输出传感器安装在输出传感器支架上，输出传感器支架与负载电机均固定在负载支座上，负载支座的下方设置有2条负载导轨和1条负载滚珠丝杠，负载滚珠丝杠的螺母部分和负载导轨的滑块部分均固定在负载支座的下方，负载滚珠丝杠的丝杆部分通过支撑座固定在台架上，负载导轨的导轨部分固定在台架上，输入传感器的外围设置有输入保护罩，输出传感器的外围设置有输出保护罩，输入保护罩和输出保护罩分别固定在驱动支座和负载支座上，台架旁边设置有电气控制柜；输入传感器可以测出输入端的精密输入扭矩T1和输入转速n1，根据实测输入扭矩T1和输入转速n1计算出精确的输入功率P1，输出传感器可以测出输出端的精密输出扭矩T2和输出转速n2，根据实测输出扭矩T2和输出转速n2计算出精确的输出功率P2，将精确的输出功率P2除以精确的输入功率P1就得到主减速器和副减速器的传动效率之积η＝η1.η2＝P2/P1＝T2.n2/T1.n1，主减速器的传动效率为η1，副减速器的传动效率为η2，由于主减速器和副减速器完全相同，η1＝η2＝η1/2。