[发明专利]一种汽车刹车鼓有效
| 申请号： | 201710332539.0 | 申请日： | 2017-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN107120365B | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 刘冬明 | 申请（专利权）人： | 江西久旺汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/10 | 分类号： | F16D65/10;F16D65/78 |
| 代理公司： | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人： | 贺楠 |
| 地址： | 338000 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车刹车鼓，包括具有连接端的刹车鼓本体以及设在所述连接端上的中心轴孔和螺钉连接孔；还包括设置在所述刹车鼓本体外圆周面上的紧固装置以及设在所述紧固装置上的降温装置。其结构简单，散热效果好，使用寿命长，安全性能好。 | ||
| 搜索关键词： | 紧固装置 汽车刹车 刹车鼓 螺钉连接孔 安全性能 降温装置 散热效果 使用寿命 中心轴孔 连接端 外圆周 | ||
【主权项】：
1.一种汽车刹车鼓，包括具有连接端的刹车鼓本体(1)以及设在所述连接端上的中心轴孔和螺钉连接孔；其特征在于：还包括设置在所述刹车鼓本体(1)外圆周面上的紧固装置(2)以及设在所述紧固装置(2)上的降温装置(3)；所述紧固装置(2)包括设在所述刹车鼓本体(1)外圆周面上的金属环(21)设在所述金属环(21)上的第一倾斜筋板(22)以及和所述第一倾斜筋板相交的第二倾斜筋板(23)；所述降温装置(3)包括第一降温机构(31)和第二降温机构(32)，所述第一降温机构(31)、第二降温机构(32)均通过快换机构(33)和所述金属环(21)连接；所述第一降温机构(31)包括箱体(311)、设置在所述箱体(311)中的上冷却腔(312)、下冷却腔(313)以及中间分隔板(314)，所述上冷却腔(312)、下冷却腔(313)中充有冷却液，所述中间分隔板(314)上设有进口相异的第一单向阀(315)和第二单向阀(316)。
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