[发明专利]一种双船并靠的码头系泊方法

摘要

本发明公开了一种双船并靠的码头系泊方法，具体包括以下步骤首先，考察码头的岸基设施布置信息并绘制系泊布置图；其次，选择船舶的预定停靠泊位，计算系泊缆绳的载荷数据以确定缆绳布置方案；然后，停靠内档船舶，内档船舶靠牢后，在内档船舶的带缆桩上固定橡胶球靠靶；最后，停靠外档船舶，使外档船舶与内档船舶平行。本发明通过将内档船舶和外档船舶并行停靠，提高了码头泊位的利用率，使泊位利用率提高了一倍，效果显著且安全可靠。

主权项

一种双船并靠的码头系泊方法,其特征在于，具体包括以下步骤：步骤1：考察码头的岸基设施布置信息，根据考察结果绘制系泊布置图；步骤2：选择船舶的预定停靠泊位；步骤3：计算系泊缆绳的轴向载荷，并根据计算结果确定缆绳布置方案、岸基靠靶的位置和使用数量，缆绳布置方案中每根缆绳的承载力均小于其有效破断力；步骤4：令有大件吊装要求的船舶为内档船舶，无大件吊装要求的船舶为外档船舶，使用推轮顶推或拖曳出坞或变更泊位的内档船舶以调整内档船舶的角度，使内档船舶顶靠在岸基靠靶上，以使内档船舶停靠在预定停靠泊位，然后，再进行内档船舶的缆绳系泊操作；步骤5：将橡胶球靠靶通过钢丝绳或铁链固定在内档船舶外侧的带缆桩上，并在内档船舶和码头岸基之间搭设登船梯；步骤6：使用推轮顶推或拖曳外档船舶以调整外档船舶的角度，使外档船舶顶靠在橡胶球靠靶上，使外档船舶与已停靠的内档船舶相平行，然后，再进行外档船舶的缆绳系泊操作。