[发明专利]低延伸性汽车多楔带有效
| 申请号： | 201710345463.5 | 申请日： | 2017-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN107216555B | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 蒋春雷;冯建斌;王军成;陆江军;董勇修 | 申请（专利权）人： | 宁波丰茂远东橡胶有限公司 |
| 主分类号： | C08L23/16 | 分类号： | C08L23/16;C08L91/00;C08L77/10;C08K13/02;C08K3/04;C08K5/13;C08K3/06;C08K5/14;D03D15/08;D02G3/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 林宝堂 |
| 地址： | 315400 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车零部件领域，公开了一种低延伸性汽车多楔带，包括顶布织物（1）、弹性带体（2）和楔齿（3）；所述顶布织物设于所述弹性带体的顶面，所述楔齿设于弹性带体的底面；弹性带体由粘合弹性体（4）和芯绳骨架（5）组成，所述芯绳骨架为聚酯纤维和芳纶纤维的混撵线绳，所述混撵线绳水平设置且与弹性带体的长度方向垂直。本发明的多楔带具有较低的伸长率，在长期持续张力和高温的动态运转状况下也不易伸长，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 延伸 汽车 多楔带 | ||
【主权项】：
1.一种低延伸性汽车多楔带，其特征在于：包括顶布织物（1）、弹性带体（2）和楔齿（3）；所述顶布织物设于所述弹性带体的顶面，所述楔齿设于弹性带体的底面；弹性带体由粘合弹性体（4）和芯绳骨架（5）组成，所述芯绳骨架为聚酯纤维和芳纶纤维的混撵线绳，所述混撵线绳水平设置且与弹性带体的长度方向垂直；所述混撵线绳的制备方法如下：（1）选用对位芳纶纤维原丝，先在0‑0.5cN/t 的低张力条件下合股加捻成芯线；（2）在芯线外包裹聚酯纤维，在0.3‑1.0cN/t 的高张力条件下合股加捻，制得线绳单股；（3）将线绳单股在0.3‑1.0cN/t 的高张力条件下，再复捻成白坯线绳；（4）将白坯线绳在160‑220℃高温和0.3‑1.0cN/t 高张力条件下，在浓度为3‑9wt%的固化剂中浸渍，最后再浸渍胶浆，制成混撵线绳。
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