[发明专利]一种客货车智能化减损系统在审
申请号: | 201710345797.2 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN107571820A | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 李洪军 | 申请(专利权)人: | 李洪军 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60K28/06;G08B21/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100023 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种客货车智能化减损系统是涉及监测行驶中驾驶员困倦,自动预警;自动驾驶、减速、安全停车,通过设置于车前部与保险杠一体的异形钢结构件的后移;偏转动作,主动吸收车祸的撞击能量,将冲击力通过多组结构件动作转化为对多组钢板挤压、扭曲、对多组铁板的切削、对储气筒及备胎的挤压、冲击的方式,抵消、吸收撞车瞬间的撞击能量,减小车体形变幅度及乘员伤亡。 | ||
搜索关键词: | 一种 客货 智能化 减损 系统 | ||
【主权项】:
一种客货车智能化减损系统包括因困倦驾驶员视线较长时间离开嵌入前风挡玻璃的风挡视线传感器(23)感应不到驾驶员向前方瞭望的视线信号,摄像头组(21)监测到驾驶员瞳孔处于非正常状态,车辆立即向驾驶员鸣笛预警惊醒困倦的驾驶员,否则车辆的各项操作立即被智能驾驶、控制系统(24)接管,开启自动驾驶模式;开启警告灯、减少发动机燃油供给、刹车减速、向右侧变道,右侧行驶路线及停车,当车的前端与其它车辆正面碰撞;或追尾大型车辆及撞障碍物;保险杠(1)平面上端围绕偏转轴(3)偏转后移,保险杠(1)平面下端鳄鱼嘴(31)以合页轴(28)为圆心向内侧压缩诸多片S型钢板(29)或以合页轴(28)为圆心向内侧压缩低压储气筒(35),使保险杠(1)保持向前平面受力,智能驾驶、控制系统(24)跟据发动机牵引力矩评估总载货量,液压固定栓(4)跟据总载货量确定目前应由多少片扭曲钢板(7)参与工作,通过多片扭曲钢板(7)变形吸收撞击能量,S型铁板(9)置于可伸缩移动基座(34)上,跟据总载货量,智能驾驶、控制系统(24)确定目前应由多少组移动基座(24)分别前;后移动并带动S型铁板(9)参与工作,刃口(8)通过切削S型铁板(9)吸收撞击能量,撞击力驱动保险杠(1)及异形件(2)偏转轴(3)带动动轴(5)连杆臂(6)连杆摆臂(16)连杆臂(30)推板(11)半月板(27)底板(12)挤压储气筒(14)形成更大的褶皱(32)及备胎(15),电动机驱动四个调整栓(13),调整底板(12)与推板(11)和半月板(27)间距,改变储气筒(14)备胎(15)参与工作时机,智能驾驶、控制系统(24)跟据客货车总装载量评估数据,自动调整储气筒(14)低压储气筒(35)及备胎(15)至最佳气压值。
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