[发明专利]一种基于车车通信的CBTC系统有效

专利信息
申请号: 201710353626.4 申请日: 2017-05-18
公开(公告)号: CN107284471B 公开(公告)日: 2019-05-17
发明(设计)人: 郜春海 申请(专利权)人: 交控科技股份有限公司
主分类号: B61L23/00 分类号: B61L23/00;B61L27/00;H04W4/40;H04W12/06
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 王庆龙;曹杰
地址: 100097 北京市丰台区*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种基于车车通信的CBTC系统,所述CBTC系统包括:智能列车监控ITS系统、对象控制器OC、列车管理平台TMC、数据通信系统DCS以及设置于各列车上的智能车载控制器IVOC。本发明公开的CBTC系统,可减少地面设备,取消地面ATP、联锁等设备,IVOC通过与前后车的IVOC、OC以及ITS系统进行信息交互可自主计算移动许可,规划行车路径;ITS系统可基于现场情况,自动生成列车运行控制信息,减轻运营调度人员的作业负担,提升运营效率和服务水平;并发送给所述IVOC;TMC获取线路限速信息并发送给线路上的各列车,可实现列车安全防护。
搜索关键词: 一种 基于 车车 通信 cbtc 系统
【主权项】:
1.一种基于车车通信的CBTC系统,其特征在于,包括:智能列车监控ITS系统、对象控制器OC、列车管理平台TMC、数据通信系统DCS以及设置于各列车上的智能车载控制器IVOC;其中,所述ITS系统、所述OC以及所述TMC分别通过所述DCS与所述IVOC通信连接;所述OC以及所述TMC分别通过所述DCS与所述ITS系统通信连接;各所述IVOC之间通信连接;所述OC,用于获取轨旁设备信息以及区段信息,并发送给所述ITS系统和所述IVOC,以及基于所述IVOC和所述ITS系统发送的轨旁设备控制信息对轨旁设备进行控制;所述IVOC,用于与前后车的IVOC、所述OC以及所述ITS系统进行信息交互,以实现移动授权计算、行车路径规划、行车控制、测速测距、无人驾驶、系统时间管理、列车速度管理防护、模式管理、行车安全防护、列车信息管理以及辅助驾驶;所述ITS系统,用于对全线的行车、车辆、机电设备和供电设备进行监控,并进行紧急事故情况下的应急处理,还用于基于所述轨旁设备信息、所述区段信息以及列车运行状态信息,生成列车运行控制信息并发送给所述IVOC;以及获取线路限速信息,并发送给所述TMC;所述TMC,用于存储所述线路限速信息,并发送给所述线路上的各列车;其中,所述IVOC,包括:人机接口MMI模块以及智能列车防护ITP子系统;其中,所述MMI模块与所述ITP子系统通信连接;所述MMI模块,用于获取司机输入的目的地信息;所述ITP子系统,用于获取列车运行状态信息,并发送给所述ITS系统;以及基于所述目的地信息、轨旁设备信息以及区段信息生成行车路径,并基于所述行车路径进行行车控制;其中,所述基于所述目的地信息、轨旁设备信息以及区段信息生成行车路径,包括:基于所述目的地信息,查询车载配置路径信息中是否存在目标路径,所述目标路径包括当前位置及所述目的地:若存在,则生成行车路径为所述目标路径;若不存在,则基于所述轨旁设备信息以及区段信息,计算当前位置到所述目的地的路径,并通过所述MMI模块进行显示,在接收到所述MMI模块反馈的司机确认命令后,生成行车路径为计算得到的路径。
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