[发明专利]用于空气燃料不平衡和汽缸停用的控制系统和方法在审
| 申请号： | 201710354914.1 | 申请日： | 2017-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN107476890A | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | I·J·麦克尤恩;D·A·戈拉耶卡;D·J·莫昂因;D·W·杰克斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F02D17/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 转矩请求模块基于驾驶员输入确定对发动机的转矩请求。汽缸控制模块基于转矩请求确定待启用发动机的汽缸总数的目标分数。空气燃料不平衡(AFIM)模块选择性地命令汽缸控制模块基于待启用发动机的汽缸总数的预定分数设定目标分数。该汽缸控制模块进一步响应于该命令而基于预定分数设定目标分数；以及基于目标分数启用和停用发动机的汽缸的进气阀和排气阀的开启。当基于预定分数设定目标点火分数时，AFIM模块基于氧气传感器中的信号的样本进一步选择性地诊断AFIM故障的存在。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 空气 燃料 不平衡 汽缸 停用 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机控制系统，其包括：转矩请求模块，其基于驾驶员输入确定对发动机的转矩请求；汽缸控制模块，其基于所述转矩请求确定待启用的所述发动机的汽缸的总数的目标分数；空气燃料不平衡(AFIM)模块，其选择性地命令所述汽缸控制模块基于待启用的所述发动机的汽缸的所述总数的预定分数设定所述目标分数，其中所述汽缸控制模块进一步：响应于所述命令而基于所述预定分数设定所述目标分数；以及基于所述目标分数启用和停用所述发动机的所述汽缸的进气阀和排气阀的开启；并且其中当基于所述预定分数设定所述目标点火分数时，所述AFIM模块基于来自测量排气系统的催化剂上游的排气中的氧气的氧气传感器的信号的样本进一步选择性地诊断AFIM故障的存在。
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