[发明专利]一种道路用高度限位梁

摘要

本发明公开了一种道路用高度限位梁，两基座，每个所述基座的上表面的中心均设置有与其一体式结构的连接杆，每个所述连接杆的顶部均设置有与其一体式结构的紧固板结构，其中一所述紧固板结构的上表面的中心设置有与其一体式结构的底部螺纹杆，另一所述紧固板结构的上表面的中心设置有与其一体式结构的限位壳体，所述底部螺纹杆的杆体上设置有外螺纹结构，且其顶端的杆体通过螺纹结构连接一内部设置有内螺纹结构的螺纹套筒，所述螺纹套筒的内部为中空结构。本发明能够在不拆除基座的情况下进行高度调节作用，同时，能够在拆除一个基座的情况下进行宽度限位的调节作用，能够适应路面状况的有效调整，实用价值大。

主权项

1.一种道路用高度限位梁，包括两基座（1），其特征在于：每个所述基座（1）的上表面的中心均设置有与其一体式结构的连接杆（2），每个所述连接杆（2）的顶部均设置有与其一体式结构的紧固板结构（3），其中一所述紧固板结构（3）的上表面的中心设置有与其一体式结构的底部螺纹杆（5），另一所述紧固板结构（3）的上表面的中心设置有与其一体式结构的限位壳体（6），所述底部螺纹杆（5）的杆体上设置有外螺纹结构，且其顶端的杆体通过螺纹结构连接一内部设置有内螺纹结构的螺纹套筒（7），所述螺纹套筒（7）的内部为中空结构（10），所述螺纹套筒（7）的内部的顶端通过螺纹结构连接一杆体设置有外螺纹结构的顶部螺纹杆（8），所述底部螺纹杆（5）的顶端和所述顶部螺纹杆（8）的底端之间设置有限位结构，所述顶部螺纹杆（8）的顶部焊接一固定轴（14），所述限位壳体（6）的内部设置有插入凹槽结构（12），所述插入凹槽结构（12）的内部插入一限位柱（13），所述限位柱（13）的顶部焊接另一固定轴（14），两所述固定轴（14）的侧面均设置有轴承卡放凹槽结构（15），每个所述轴承卡放凹槽结构（15）的内部均套接一轴承（16），所述轴承（16）的外环套接在轴套（17）的内部，其中一轴套（17）的侧面设置有螺纹壳体（18），另一所述轴套（17）的内部通过轴承（16）连接一端部设置有连接轴结构（21）的横向螺纹杆（20）中的连接轴结构（21），所述螺纹壳体（18）的内部设置有螺纹连接区间（19）、且通过螺纹结构连接所述横向螺纹杆（20）；所述限位结构包括设置在所述底部螺纹杆（5）的顶端和所述顶部螺纹杆（8）底端内部的限位凹槽结构（9）;所述两所述限位凹槽结构（9）之间插入一限位杆（11）;所述凹槽结构（9）和所述限位杆（11）的横截面均为三角形结构。