[发明专利]电动汽车无触点反馈高压接触器粘连故障检查系统和控制检查方法在审
| 申请号： | 201710361440.3 | 申请日： | 2017-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN107089144A | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | 王泽勇 | 申请（专利权）人： | 德清真牛新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 浙江英普律师事务所33238 | 代理人： | 王晓雯 |
| 地址： | 310000 浙江省湖*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明设计了一种电动汽车无触点反馈高压接触器粘连故障检查系统，包括动力蓄电池、VCU、预充接触器、主正接触器、主负接触器、BMS和MCU，所述的预充接触器、主正接触器、主负接触器、BMS、MCU均与VCU电连接，BMS与动力蓄电池，动力蓄电池的BAT+通过串联的预充电阻和预充接触器与MCU+连接，且动力蓄电池的BAT+还通过主正接触器与MCU+连接，动力蓄电池的BAT‑通过主负接触器与MCU‑连接，在MCU+和MCU‑之间还并联有预充电容和MCU放电电阻。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 触点 反馈 高压 接触器 粘连 故障 检查 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车无触点反馈高压接触器粘连故障检查系统，包括动力蓄电池、VCU、预充接触器、主正接触器、主负接触器、BMS和MCU，其特征是所述的预充接触器、主正接触器、主负接触器、BMS、MCU均与VCU电连接，BMS与动力蓄电池，动力蓄电池的BAT+通过串联的预充电阻和预充接触器与MCU+连接，且动力蓄电池的BAT+还通过主正接触器与MCU+连接，动力蓄电池的BAT‑通过主负接触器与MCU‑连接，在MCU+和MCU‑之间还并联有预充电容和MCU放电电阻。
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