[发明专利]一种双前桥汽车转向系统

摘要

本发明涉及一种双前桥汽车转向系统，包括转向器、垂臂、第一前桥直拉杆、过渡拉杆、助力缸总成、摇臂、第二桥直拉杆、第一前桥转向节臂、第二前桥转向节臂、第一前桥及第二前桥。本技术方案的助力缸通过活塞与摇臂之间的啮合配合，取消了现有技术中的活塞杆及配套结构，通过活塞的运动，使得与活塞齿形配合的摇臂向左或向右转动以为第二前桥的转向提供助力，此助力缸结构的安装空间小，同时又充当了过渡摇臂的作用，减少了转向系统中的部件。通过取消了活塞杆，使得助力缸能够承受更大的压力，从而输出更大的转向力矩，且寿命高，可靠性好。

主权项

一种双前桥汽车转向系统，其特征在于：包括转向器、垂臂、第一前桥直拉杆、过渡拉杆、助力缸总成、摇臂、第二桥直拉杆、第一前桥转向节臂、第二前桥转向节臂、第一前桥及第二前桥；所述转向器通过转向器支架固定于车架上，所述垂臂的上端与所述转向器连接，所述垂臂的下端与所述第一前桥直拉杆的前端活动连接，所述第一前桥直拉杆的后端与所述第一前桥转向节臂活动连接，所述第一前桥转向节臂与所述第一前桥连接；所述过渡拉杆的前端与所述垂臂活动连接，后端与所述摇臂活动连接，所述摇臂的上端与所述助力缸总成啮合，所述摇臂的下端与所述第二桥直拉杆的前端活动连接，所述第二桥直拉杆的后端与所述第二前桥转向节臂活动连接，所述第二前桥转向节臂与所述第二前桥连接；所述助力缸通过助力缸支架固定于所述车架上。