[发明专利]强腐蚀环境下地铁明挖车站综合防护体系及其施工方法在审
| 申请号： | 201710363429.0 | 申请日： | 2017-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN107059924A | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 邵莹;王俊;王立新;毛念华;侯勉望;韩建;高升;高启义;姜田 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045;E02D29/00 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及强腐蚀环境下地铁明挖车站综合防护体系及其施工方法。在强腐蚀环境下，依据现有规范已经无法满足混凝土耐久性要求。本发明于车站的顶板、底板和侧墙外设置全外包的加强防水层；顶板的加强防水层上方由覆土层压实；底板的加强防水层下方设置素砼垫层；侧墙的加强防水层外侧与侧墙外侧的车站主体基坑支护结构之间由隔离层压实。本发明在常用的明挖车站防水体系基础上，通过增设防腐层、隔离层，并采用高性能混凝土等方式，满足混凝土结构耐久性要求，在我国部分沿海及内陆盐渍土地区，具有广泛的应用空间；在明挖车站防水体系基础上，具有施工工序简便灵活、操作性强、增加投资较少、适应性强、安全可靠等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 腐蚀 环境 地铁 车站 综合 防护 体系 及其 施工 方法 | ||
【主权项】：
强腐蚀环境下地铁明挖车站综合防护体系，其特征在于：于车站的顶板（6）、底板（4）和侧墙（5）外设置全外包的加强防水层（3）；顶板（6）的加强防水层（3）上方由覆土层（8）压实；底板（4）的加强防水层（3）下方设置素砼垫层（2）；侧墙（5）的加强防水层（3）外侧与侧墙（5）外侧的车站主体基坑支护结构（1）之间由隔离层（7）压实。
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