[发明专利]汽车金属配件生产用多工位冲压装置

摘要

本发明属于汽车配件生产技术领域，具体涉及汽车金属配件生产用多工位冲压装置，所述底座通过工作台与第一下模、第二下模和第三下模固定连接，所述工作台右侧设有油泵，所述油泵通过主油管与支管固定连接，所述支管分别与第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸固定连接，所述冷第一液压缸下端设有第一上模，所述第二液压缸下端设有第二上模，所述第三液压缸下端设有第三上模，所述第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸分别与机身固定连接，所述机身前端设有PLC控制器。该发明设计合理、能够显著提高单位时间的冲压效率、降低生产成本、操作简单值得推广。

主权项

1.汽车金属配件生产用多工位冲压装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）通过工作台（3）与第一下模（4）、第二下模（5）和第三下模（6）连接，所述工作台（3）右侧设有油泵（2），所述油泵（2）通过主油管（7）与支管（9）固定连接，所述支管（9）分别与第一液压缸（11）、第二液压缸（12）和第三液压缸（13）固定连接，所述第一液压缸（11）下端设有第一上模（14），所述第二液压缸（12）下端设有第二上模（15），所述第三液压缸（13）下端设有第三上模（16），所述第一液压缸（11）、第二液压缸（12）和第三液压缸（13）分别与机身（8）固定连接，所述机身（8）前端设有PLC控制器（10），所述PLC控制器（10）通过电磁控制装置与主油管（7）上的电磁阀电性连接；所述底座（1）下表面设有4个底脚；所述支管（9）设为3个；所述第二下模（5）固定在滑块（22）上，所述滑块（22）通过卡槽与滑轨（21）滑动连接，且所述滑块（22）通过传动螺母与丝杆（18）传动连接，所述丝杆（18）与轴承座（17）内部的轴承转动连接，所述轴承座（17）固定在机身（8）的侧面，所述丝杆（18）与联轴器（19）的输出轴固定连接，所述联轴器（19）的输入端与伺服电机（20）的输出轴固定连接，所述伺服电机（20）上设有编码器（23）和伺服驱动器（24），所述编码器（23）与PLC控制器（10）电性连接，所述伺服驱动器（24）分别与伺服电机（20）和PLC控制器（10）电性连接；所述第一上模、所述第二上模和所述第三上模,统称为上模，上模内设置有降温装置，所述降温装置包括设置在上模内部的半导体制冷器，所述半导体制冷器连接有直流电源，所述半导体制冷器包括冷端和热端，且所述热端和冷端通过隔热片隔离，所述冷端与上模紧密接触，所述热端连接有若干热管，所述热管相对于与所述热端连接的另一端连接有环状的翅片散热器，所述热端的上方设置有用于散热的穿设所述翅片散热器的过气通道；所述半导体制冷器的上方设置有吹风装置，所述吹风装置包括设置在上模内的活塞缸，所述活塞缸包括缸顶和缸底，所述活塞缸内密封滑移连接有活塞体，所述活塞体与缸顶间连接有弹簧，所述缸底上设置有进气管和出气管，所述进气管与大气相连通，所述进气管上设置有进气单向阀，所述出气管正对所述热端与所述过气通道连通且出气管上设置有出气单向阀；所述汽车金属配件生产用多工位冲压装置具体的实现过程如下：通过半导体制冷器制冷，冷端与上模接触对上模进行降温，通过热管对热端进行导热从而将热量传到至翅片散热器，在冲压过程中上模往复的上下运动使翅片散热器能够充分与空气进行对流，活塞缸设置活塞体，活塞体与缸顶之间连接有弹簧，在冲压过程中由于惯性和弹簧的作用使得活塞体上下往复运动，在缸底设置出气管和进气管，出气管上有出气单向阀，进气管上设置有进气单向阀，在活塞体往复运动的过程中，不断的通过进气管吸入温度较低的外部的空气，并且通过出气管排入到热端，通过气流将热端的热量从过气通道排出。