[发明专利]一种增程式电动汽车及其控制方法在审
申请号: | 201710383675.2 | 申请日: | 2017-05-26 |
公开(公告)号: | CN107336622A | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 刘晓弟;金炫锡;邓晓茜;张明伟 | 申请(专利权)人: | 苏州紫荆清远新能源汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L11/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 215200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明实施例公开了一种增程式电动汽车及其控制方法。所述增程式电动汽车中的汽车驱动电机用于驱动增程式电动汽车的车轮转动;储能系统包括高密度储能元件和高功率储能元件,与汽车驱动电机连接,用于向汽车驱动电机供电;増程器分别与储能系统和汽车驱动电机连接,用于向储能系统或汽车驱动电机供电;増程器在开启状态下保持恒定的设定输出功率W1,且増程器在输出功率为设定输出功率W1时,工作在最佳工作点。通过本发明的技术方案,有效提高了増程器的燃油效率,降低了増程器的油耗和排放。 | ||
搜索关键词: | 一种 程式 电动汽车 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种增程式电动汽车,其特征在于,包括:汽车驱动电机,所述汽车驱动电机用于驱动所述增程式电动汽车的车轮转动;储能系统,所述储能系统包括高密度储能元件和高功率储能元件,与所述汽车驱动电机连接,用于向所述汽车驱动电机供电;増程器,所述増程器分别与所述储能系统和所述汽车驱动电机连接,用于向所述储能系统或所述汽车驱动电机供电;所述増程器在开启状态下保持恒定的设定输出功率W1,且所述増程器在输出功率为设定输出功率W1时,工作在最佳工作点。
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