[发明专利]内燃机的控制装置及该内燃机的控制方法有效

专利信息
申请号: 201710384569.6 申请日: 2017-05-26
公开(公告)号: CN107448310B 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 中野智洋 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D41/20 分类号: F02D41/20;F02D41/38
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 高培培;车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 一种内燃机的控制装置及该内燃机的控制方法。内燃机的控制装置具备:将燃料压力控制成目标燃料压力的燃料压力控制处理部;基于检测到的燃料压力,来算出峰值指令值的指令值算出处理部;对峰值指令值实施保护处理的上限保护处理部;基于实施了保护处理的峰值指令值而对线圈通电的通电处理部;判定检测到的燃料压力是否收敛于目标燃料压力的收敛判定处理部;及在燃料压力收敛于目标燃料压力时,与燃料压力未收敛于目标燃料压力时相比使上限保护值下降的下降处理部。
搜索关键词: 内燃机 控制 装置 方法
【主权项】:
一种内燃机的控制装置,其中,所述内燃机具备:缸内喷射阀,通过向线圈通电而打开,而向内燃机的燃烧室喷射燃料;供给路,向所述缸内喷射阀供给燃料;及高压燃料泵,将加压后的燃料向所述供给路供给,所述控制装置具备:燃料压力控制处理部,构成为对所述高压燃料泵进行操作来将在所述供给路内检测的燃料压力控制成目标燃料压力;指令值算出处理部,构成为基于检测到的所述燃料压力,来算出在所述线圈中流动的电流的峰值的指令值即峰值指令值;上限保护处理部,构成为使用上限保护值对所述指令值算出处理部所算出的所述峰值指令值实施保护处理;通电处理部,构成为基于实施了所述保护处理的峰值指令值来对所述线圈进行通电;收敛判定处理部,构成为判定检测到的所述燃料压力是否收敛于所述目标燃料压力;及下降处理部,构成为以所述收敛判定处理部判定为所述燃料压力收敛于所述目标燃料压力为条件,与所述收敛判定处理部判定为所述燃料压力未收敛于所述目标燃料压力的情况相比使所述上限保护值下降。
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