[发明专利]一种智能化安全型后视镜及其工作方法

摘要

本发明公开了一种智能化安全型后视镜，包括：壳体和镜片，所述镜片上设于壳体上，且所述壳体的内部设有智能控制装置，所述智能控制装置中设有距离检测机构、自动折弯机构和控制机构，所述距离检测机构和自动折弯机构均与控制机构连接。本发明中所述的一种智能化安全型后视镜，其通过设置距离检测机构对后视镜周围的障碍物进行检测，当其检测到后视镜周围有障碍物与后视镜的距离进入安全距离的数值范围时，控制装置中的控制器模块将会命令报警控制模块开始工作，通过报警控制模块控制报警机构开始报警提醒驾驶员，当情况较为危险时，控制器模块将会之间命令自动折弯机构对后视镜进行折叠，实现了后视镜折叠的全自动化，提高了其行车的安全性。

主权项

1.一种智能化安全型后视镜的工作方法，其特征在于：一种智能化安全型后视镜包括：壳体（1）和镜片（2），所述镜片（2）设于壳体（1）上，且所述壳体（1）上设有智能控制装置（3），所述智能控制装置（3）中设有距离检测机构（4）、自动折弯机构（5）和控制机构（6），所述距离检测机构（4）和自动折弯机构（5）均与控制机构（6）连接；所述距离检测机构（4）中设有至少一个用于检测障碍物与后视镜距离的距离检测仪；所述距离检测仪分布于壳体（1）的侧面、前面、后面和下面；所述自动折弯机构（5）中设有安装座（51）和折弯件（52），所述安装座（51）设于汽车上，所述折弯件（52）与壳体（1）连接，所述安装座（51）和折弯件（52）活动连接；所述安装座（51）上设有一组凹槽，所述凹槽与折弯件（52）相配合；所述折弯件（52）由至少1节弯件构成，所述弯件之间采用活动连接，且所述弯件与安装座（51）活动连接；所述折弯件（52）中设有水平折弯件和垂直折弯件，所述水平折弯件和垂直折弯件呈交叉式设置，且所述折弯件（52）与安装座（51）相配合；所述智能控制装置（3）中还设有报警机构和散热机构，所述报警机构以及散热机构均与控制机构连接；所述控制机构（6）中设有检测控制模块、折弯控制模块、散热控制模块、报警控制模块和控制器模块，所述检测控制模块与距离检测机构（4）连接，所述折弯控制模块与自动折弯机构（5）连接，所述散热控制模块与散热机构连接，所述报警控制模块与报警机构连接，所述检测控制模块、折弯控制模块、报警控制模块以及散热控制模块均与控制器模块连接；具体的工作方法如下：（1）：首先工作人员对整个后视镜按照要求进行组装，然后将组装完成的后视镜安装到汽车上，并将其与汽车上的控制部分连接；（2）：待上一步骤中组装以及连接完成后，后视镜投入使用，在使用前，使用者可以根据自己的驾驶熟练程度对障碍物到后视镜的安全距离的数值进行调节；（3）：当上一步骤中，安全距离的数值范围调节完成后，整个后视镜正式进入工作状态；（4）：在使用的过程中，一旦后视镜上的距离检测机构（4）检测到后视镜周围有障碍物与后视镜的距离进入安全距离的数值范围时，控制装置中的控制器模块将会命令报警控制模块开始工作，通过报警控制模块控制报警机构开始报警提醒驾驶员；（5）：当上一步骤中距离检测机构（4）检测到的后视镜周围有障碍物与后视镜的距离小于等于安全距离数值范围中的最小值时，控制装置中控制器模块中的数据分析单元将会对数据进行分析，得出精准的距离以及障碍物的位置信息，并将分析得出的结果反馈给控制器模块；（6）：当控制器模块接收到数据分析单元分析的结果时，其将会根据具体的结果命令折弯控制模块开始工作；（7）：然后折弯控制模块根据指令控制相应的自动折弯机构（5）对后视镜的位置进行调整；（8）：在上述整个工作过程中，控制装置中的控制器模块命令散热控制模块不停的工作，通过散热控制模块控制散热机构不停的进行散热工作。