[发明专利]一种车载供电系统及汽车有效
| 申请号： | 201710399292.4 | 申请日： | 2017-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN107264308B | 公开（公告）日： | 2020-03-06 |
| 发明（设计）人： | 鲁卫申;肖胜然;庄启超;蒋荣勋;苏伟;杨子发 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;B60L53/14;B60R16/03;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车载供电系统及汽车，该车载供电系统包括：车载双向充电机；与所述车载双向充电机连接的动力电池、慢充口以及电插座；其中，所述车载双向充电机通过与车载双向充电机连接的第一控制开关和第二控制开关，控制与所述慢充口连接的充电桩通过所述慢充口对所述电插座进行供电，或控制所述动力电池通过所述车载双向充电机自身对所述电插座进行供电。通过本发明中对电插座进行供电的方式，提高了对电插座的充电功率，能够满足车内更多的大功率用电器进行工作，同时，降低了整车的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 供电系统 汽车 | ||
【主权项】：
一种车载供电系统，其特征在于，包括：车载双向充电机(1)；与所述车载双向充电机(1)连接的动力电池(2)、慢充口(3)以及电插座(4)；其中，所述车载双向充电机(1)通过与所述车载双向充电机(1)连接的第一控制开关(K1)和第二控制开关(K2)，控制与所述慢充口(3)连接的充电桩通过所述慢充口(3)对所述电插座(4)进行供电，或控制所述动力电池(2)通过所述车载双向充电机(1)自身对所述电插座(4)进行供电。
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