[发明专利]装载机动臂油缸缓冲阀及其操纵系统

摘要

本发明公开了一种装载机动臂油缸缓冲阀及其操纵系统，包括动臂油缸和换向阀，所述动臂油缸与换向阀构成了操纵动臂油缸动作的液压回路；动臂油缸大腔与换向阀之间的油路上设有缓冲阀，缓冲阀包括阀体和阀芯组件，所述阀芯组件安装于阀体内部；所述阀体包括A端口和B端口；所述阀芯组件包括上阀芯、下阀芯和压缩弹簧，所述上阀芯设有流道C和流道D，所述下阀芯设有阻尼孔E，所述上阀芯的流道C与下阀芯的阻尼孔E连通；所述上阀芯的流道D与流道F连通；所述下阀芯向上收缩下阀芯的底部与阀座分离时，流道F与阀体的A端口连通。有益效果：本发明能够同时满足装载机快速举升和平稳下降的要求；提高了装载机特别是加长臂装载机的操纵平稳性。

主权项

1.一种装载机动臂油缸缓冲阀，包括阀体（1）和阀芯组件（2），所述阀芯组件（2）安装于阀体（1）内部；其特征在于：所述阀体（1）包括A端口和B端口；所述阀芯组件（2）包括上阀芯（21）、下阀芯（22）和压缩弹簧（23），所述上阀芯（21）设有流道C和流道D，所述流道C沿中心轴的轴线方向，所述流道D沿中心轴方向分布在周向上，所述下阀芯（22）设有阻尼孔E，所述上阀芯（21）和下阀芯（22）相互套接并且之间设有压缩弹簧（23），所述上阀芯（21）的流道C与下阀芯（22）的阻尼孔E连通；所述上阀芯（21）固定在阀体（1）的A端口内，所述阀体（1）的B端口内设有凸起的阀座（11），所述下阀芯（22）的底部与阀座（11）紧密接触，所述阀体（1）的内部与阀芯组件（2）的外部形成流道F,所述上阀芯（21）的流道D与流道F连通；所述下阀芯（22）向上收缩下阀芯（22）的底部与阀座（11）分离时，流道F与阀体（1）的A端口连通。